Nissan Leaf 2018
18 abril 2025
Conduzco un Leaf desde 2019. Lo cargo en casa y gasto muy poco, es fácil aparcar en la ciudad. Autonomía de 200 km, mucho menos en invierno (unos 160), y ruidoso en carretera. Buen coche para trayectos cortos por la ciudad, compensa la inversión.
Nissan Leaf 2018
18 abril 2025
¡El Leaf es una pasada, amigos! Lo compré en 2020, lo conduzco por segundo año, no he puesto ni una gota de gasolina (jajaja, ¿cómo si ni siquiera tiene depósito de gasolina jajaja?). ¡La naturaleza me lo agradecerá! Conduce suave y silencioso, como si volaras, en los atascos es un placer, sin vibraciones. Pero la batería, maldita sea, es algo débil: en invierno solo 150 km y luego a buscar enchufe, y hay pocas estaciones buenas, sobre todo fuera de la ciudad. Aun así, es un coche genial, perfecto para eco-fans como yo, cómpralo sin pensarlo.
Nissan Leaf 2018
18 abril 2025
Compré un Leaf 2018 en 2021, con batería de 40 kWh y 50.000 km de recorrido. Conduzco en la ciudad, ahorro mucho en gasolina y lo cargo en casa por la noche – cuesta muy poco. El interior es silencioso como el espacio, sin ruido de motor – un verdadero placer. Pero la autonomía real es de solo 200-220 km, en invierno baja a 180, por lo que no alcanza para viajes por carretera. Además, la carga tarda mucho: si no es en casa, hay que esperar horas en las estaciones. Perfecto para la ciudad, pero no para viajes largos. Sigo satisfecho, sin planes de cambiar.
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