Mazda CX‑50 2022
2 agosto 2025
Mazda CX-50 2022, versión 2.5 AT S Premium Plus, tracción total, automática, 2.5L, 192 CV. Comprada nueva en concesionario, estaba entre CX-5 y CX-50 – elegí esta por su exterior robusto y su interior ordenado. Conduzco en modo mixto – ciudad y autopista. El coche se comporta con seguridad, la dirección es precisa, la suspensión está bien ajustada – ni muy dura ni muy blanda. En autopista es estable y no se balancea. Consumo medio de unos 10 litros si no se conduce rápido. La cabina es espaciosa, sobre todo delante; atrás caben tres adultos, pero en viajes largos se siente ajustada. El sistema multimedia es algo básico. CarPlay funciona pero a veces se retrasa, especialmente por USB, y la pantalla puede congelarse y necesitar reinicio. Las cámaras 360 son pequeñas y de noche sirven poco. El audio de serie es flojo, instalé altavoces adicionales. El maletero es amplio, entra un carrito y maletas, pero el portón manos libres no siempre responde. Hago el mantenimiento en concesionario – sin problemas hasta ahora, pero las piezas son caras, sobre todo las originales. La garantía funciona; para la multimedia actualizaron el software – mejoró un poco, pero no es perfecto. En general, estoy satisfecho con el coche. Para quien busque un crossover elegante, espacioso y con buen manejo, el CX-50 es una buena opción. No está libre de defectos, pero es un buen vehículo. Si no molestan la multimedia y el coste de mantenimiento – recomendable.
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