Kia Niro 2020
2 agosto 2025
Compré un Hybrid 1.6, 141 CV, LX nuevo a principios de 2020. Lo conduzco en la ciudad y a veces voy a visitar a mis padres a 150 km. Los faros LED son una maravilla, de noche iluminan la carretera perfectamente. En ciudad consume unos 5,3 l/100 km y en carretera unos 4,7 l, muy económico para un crossover. El interior está lleno de asistentes: control de crucero adaptativo, frenado automático, mantenimiento de carril, todos funcionan de forma fiable. Pero la altura libre es baja; un par de veces rocé los bajos con un bordillo, ahora conduzco con más cuidado. El motor suena bastante fuerte al acelerar, sobre todo por encima de 100 km/h. También noté un crujido en el plástico detrás del asiento trasero, molesto en los baches. Ideal para ciudad y trayectos cortos, pero para caminos de tierra o conducción dinámica en carretera habrá que aceptar ciertas limitaciones.
Kia Niro 2020
2 agosto 2025
Compré el Niro Hybrid 2020 a finales de 2020. El kilometraje aumentó rápidamente ya que conduzco casi todos los días por la región. Android Auto funciona sin retrasos y la navegación siempre está disponible. El maletero de 427 litros acomodó una bicicleta, una maleta y un par de bolsas de compras. Después de 62,000 km no se ha roto nada, solo mantenimiento regular. Con una garantía de 7 años, estoy tranquila. Sin embargo, la pintura no es muy resistente: ya hay tres pequeños desconchados de piedra en el capó. El aire acondicionado es algo débil en el calor — se necesitan un par de minutos para enfriar el habitáculo. Los espejos laterales son muy pequeños y la visibilidad es limitada, a veces recurro a la cámara de marcha atrás. Un coche fiable y económico, pero hay que tener en cuenta algunos pequeños inconvenientes.
Kia Niro 2020
1 agosto 2025
Compré un Niro Hybrid 2020 EX 1.6L a mediados de 2021 con 10,000 km. Conduzco principalmente en ciudad y a veces al campo (30 km). En ciudad consume 5–5,5 L/100 km, en carretera 4,5 L. Los niños viajan cómodos atrás y el maletero de 427 L cabe el cochecito y lo necesario. Después de 48,000 km no ha tenido fallas importantes, solo cambios de aceite y filtros, y la garantía de 7 años da tranquilidad. El motor es algo débil para adelantar en carretera, hay que llevarlo hasta 3000 rpm y hace ruido. A más de 110 km/h se oye claramente el viento y los neumáticos. La suspensión es dura y en baches grandes el eje trasero salta. Excelente para ciudad y viajes cortos, pero en viajes largos se agradecería más comodidad y potencia.
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