Hyundai Elantra 2024
24 julio 2025
Elegimos el Elantra 2024 Style (2.0 L, 150 CV, automático) para la familia y las salidas a la casa de campo. Entrar al habitáculo es fácil — dos niños en sus sillas no se quejan, y el maletero guarda todo lo necesario y más. Los faros LED son excelentes, iluminando la carretera como de día incluso en completa oscuridad. Hasta ahora, el mantenimiento ha sido solo cambios rutinarios de aceite y filtros. Sin embargo, la suspensión es bastante rígida: en caminos rurales se sienten todos los baches. Después de los 100 km/h, el motor empieza a pensarlo, y adelantar requiere paciencia. En invierno, a −5°C, el plástico de la guantera cruje, lo que resulta molesto. En general, transmite seguridad en ciudad y carretera, pero hay un par de aspectos a mejorar.
Hyundai Elantra 2024
17 julio 2025
En marzo compré un Elantra 2024 Comfort directamente en el concesionario. Principalmente conduzco en ciudad, y de vez en cuando voy a la casa de familiares a 100 km. El aspecto exterior impresiona, especialmente los faros y la gran parrilla delantera — llaman mucho la atención. El consumo es de unos 7,8 L/100 km en tráfico y 5,5–6 L/100 km en carretera. El sistema multimedia con Android Auto responde al instante y la interfaz es intuitiva. Sin embargo, hay detalles: a velocidades superiores a 110 km/h se oyen constantemente el ruido de los neumáticos y el silbido del viento, lo que cansa en viajes largos. La pintura es frágil — dos piedras ya han dejado marcas en el capó. El motor es ágil hasta los 80 km/h, después le cuesta, por lo que los adelantamientos deben planificarse. Estoy considerando instalar un paquete de insonorización completa.
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