Volvo simplifica su gama y el antiguo C40 Recharge ahora se llama EC40. Esa “C” representa su silueta tipo coupé: audaz y dinámica, diferenciándose del más cuadrado EX40. En esencia, sigue siendo el mismo SUV completamente eléctrico, pero con un diseño más expresivo y mayor personalidad.
Precios y autonomía
Autonomía prometida
El Volvo EC40 en versión base ofrece una impresionante autonomía de hasta 550 km según el ciclo WLTP, superando a varios competidores. Ideal para viajes largos por carreteras como la México-Querétaro o traslados diarios en ciudades como Ciudad de México o Monterrey.
Precio aproximado en el mercado
Precio orientativo de mercado para México parte desde alrededor de $1,100,000–$1,400,000 pesos para la versión base del EC40, dependiendo del acabado y opciones. Se posiciona ligeramente por encima del EX40 y mucho más alto que el compacto EX30, pero competitivo frente a las propuestas premium en el segmento de crossovers coupé.
Principales competidores
- Tesla Model Y — sigue dominando el segmento en ventas
- Porsche Macan EV — para quienes buscan un carácter más deportivo
- BMW X4 — el clásico SUV deportivo coupé
- Audi Q5 Sportback — equilibrio perfecto entre estilo y practicidad
- Mercedes-Benz GLC Coupé — ergonomía refinada y suspensión suave
Mis impresiones y datos destacados
Me encanta cómo Volvo equilibra la sobriedad escandinava con el estilo atrevido del EC40: es una opción refrescante para quien está cansado de ver Model Y por todos lados. Además, la eficiencia es sobresaliente: el equivalente a un consumo de apenas 1.6 l/100 km, casi cuatro veces más económico que la mayoría de los híbridos disponibles.
Volvo se ha fijado metas ecológicas ambiciosas: reducir emisiones en 40% para 2025, alcanzar 50% de ventas eléctricas y transitar completamente a modelos cero emisiones para 2030. En resumen, el EC40 no es solo un crossover atractivo, sino un paso importante hacia el futuro sostenible de la industria automotriz.
