Mientras muchos buscan SUVs más grandes, el Soul II atrae a quienes necesitan una posición de manejo elevada, excelente visibilidad y verdadera capacidad en dimensiones compactas. Los modelos 2016–2018 con entre 60,000 y 130,000 km se ofrecen aproximadamente entre 220,000 y 380,000 pesos mexicanos dependiendo del equipamiento y condición. Esto representa un precio aproximado de mercado para México y resulta bastante competitivo frente a modelos similares de la misma edad como el Renault Captur o Nissan Juke.
Cómo la segunda generación mejoró la practicidad respecto a la primera
La primera generación (AM) era llamativa y diferente, pero por dentro se notaban ciertos compromisos en insonorización y materiales. El Soul II dio un paso adelante: la carrocería se volvió más rígida, la distancia entre ejes creció y el espacio interior aumentó. En la vida real esto significa que en la segunda fila los pasajeros adultos viajan mucho más cómodos incluso en viajes largos como de Ciudad de México a Guadalajara, y la cajuela ganó volumen útil. En las carreteras mexicanas el despeje alto de alrededor de 150-160 mm (según versión) permite enfrentar topes y caminos regionales sin riesgo de rozar el piso.
El diseño se mantuvo reconocible pero se volvió más moderno y maduro. En los estacionamientos de centros comerciales o cerca de oficinas en la Ciudad de México, Guadalajara o Monterrey el auto ya no se ve como un juguete, se integra perfectamente al flujo urbano. Al mismo tiempo, sus dimensiones exteriores siguen siendo compactas, ideales para estacionamientos reducidos y calles estrechas.
Versiones reales y las que más eligen los mexicanos
En el mercado de seminuevos predominan las versiones LX, EX y EX Pack. Ya en los niveles intermedios incluyen control de clima, asientos delanteros y volante calefactables, sistema de infoentretenimiento con Apple CarPlay y Android Auto (en lotes posteriores), cámara de reversa y control de crucero. Las versiones tope agregan interior en piel, acceso sin llave, cámaras de visión 360°, mejor sistema de audio y asiento del conductor eléctrico. Los calefactores son una de las opciones más valoradas en México: aparecen desde niveles medios y funcionan muy bien incluso en climas fríos de altura.
Los motores son principalmente gasolina 1.6 GDI (130 hp) y 2.0 MPI (164 hp). La configuración más popular es el 1.6 GDI con transmisión automática de 6 velocidades: ofrece aceleración suave en ciudad y consumo razonable. No se ofrecía tracción integral en esta generación, pero el buen despeje y cortos voladizos permiten desenvolverse bien en caminos de tierra ligeros y en lluvia.
Qué revisar antes de comprar
Al elegir es importante revisar el historial de servicio, preferentemente de agencia. Los motores GDI son sensibles a la calidad del aceite y la gasolina, por eso es clave que los intervalos de mantenimiento no superen los 10,000 km. La caja automática es confiable si se cambia el fluido a tiempo. La carrocería está galvanizada, pero la pintura es delgada, por lo que los impactos de piedra en capó y salpicaderas delanteras son comunes en las carreteras mexicanas.
En las condiciones mexicanas: dónde brilla este modelo
En calles de ciudad el Soul II se luce: la posición elevada ofrece excelente visibilidad y la suspensión es cómoda y absorbe bien los baches. En carretera a 100-120 km/h el habitáculo es relativamente silencioso gracias a la mejor insonorización respecto a la primera generación. El consumo real mixto según dueños se ubica entre 11-14 km/l para el 1.6 GDI y 9-12 km/l para el 2.0 MPI.
La cajuela de unos 354 litros (hasta 1,300 con asientos abatidos) admite fácilmente una carriola o cosas para fin de semana. La segunda fila es cómoda para dos adultos, aunque tres van algo justos en viajes largos. El interior está bien ensamblado, los materiales son duraderos y fáciles de limpiar, algo muy importante para uso familiar.
El mantenimiento sigue siendo accesible. Hay refacciones disponibles, los repuestos alternativos tienen buen precio y la red oficial Kia sigue respaldando estos modelos. Muchos propietarios comentan que después de 100-150 mil km el auto sigue siendo confiable si no se escatima en el mantenimiento.
Valor práctico para el comprador mexicano en 2026
El Kia Soul II (PS) es un auto para quien busca posición elevada, buena visibilidad y máxima practicidad en tamaño compacto. En el mercado mexicano ofrece un equilibrio razonable entre equipamiento moderno, economía y confort para el uso diario en ciudad, carretera y caminos ligeros. Para la mayoría de compradores la mejor opción serán los modelos 2016–2018 con motor 1.6 GDI y automática en versión EX o EX Pack — que combinan un precio razonable (precio aproximado de mercado para México: 260,000–340,000 pesos) y buen nivel de equipamiento.
Lo más importante al comprar es verificar el historial de servicio, el estado de la suspensión y que no tenga corrosión oculta. Con el enfoque correcto, el Kia Soul de segunda generación te servirá por mucho tiempo de forma económica y sin grandes gastos, manteniéndose como una de las opciones más prácticas de su segmento en el mercado de autos usados de México.
