Esta generación ya se considera cerrada, ya que desde 2020 Kia pasó a producir la cuarta generación (MQ4). El modelo debutó en el mercado internacional en el Salón del Automóvil de París 2014, las ventas en varios países iniciaron a inicios de 2015. Se basa en la plataforma Hyundai-Kia N3, diseñada para SUVs medianos del grupo. Dentro de la gama Kia, el Sorento III ocupaba el puesto de crossover insignia de siete plazas, por encima del Sportage, ofreciendo mayor confort y tecnología para uso familiar. Sus principales atractivos fueron el diseño expresivo con la icónica "nariz de tigre", amplia oferta de motores (gasolina, diésel e híbrido), tracción integral opcional y un fuerte énfasis en seguridad con múltiples asistentes avanzados.
¿Qué cambió respecto a la generación anterior?
El Kia Sorento tercera generación (UM) marcó un gran avance frente al segundo (XM, 2009–2014), más conservador y enfocado en practicidad. Comparado con su antecesor, la nueva generación incorporó:
- diseño exterior moderno y agresivo con líneas más marcadas, parrilla más grande y ópticas LED, logrando una apariencia más premium;
- plataforma N3 reforzada con 20% más rigidez torsional, reducción de peso aproximada de 100 kg gracias a aceros de alta resistencia, mejorando el manejo;
- motorizaciones actualizadas: 2.4 GDI (188 hp), 3.3 V6 (aprox. 290 hp en versiones regionales), 2.2 CRDi (200 hp) diésel y 2.4 Hybrid (197 hp), con transmisiones automáticas de 6 u 8 velocidades;
- mayor confort gracias a mejor insonorización, techo panorámico disponible y asientos ventilados en versiones altas;
- seguridad reforzada con siete bolsas de aire, control de estabilidad, control crucero adaptativo y asistente de mantenimiento de carril, muchos de ellos de serie tras el facelift 2017.
Estado actual de la generación
La producción del Kia Sorento III (UM) terminó en 2020. El catálogo final incluía motores gasolina 2.4 GDI y versiones V6, diésel 2.2 CRDi, híbrido 2.4, transmisiones de 6 velocidades (diésel) u 8 velocidades (gasolina/híbrido), tracción delantera o integral. Etapas clave: lanzamiento 2014, facelift 2017 con ópticas renovadas, interior actualizado y versión híbrida, fin en 2020 con enfoque en normas ambientales más estrictas.
El facelift 2017 trajo nueva parrilla, faros LED, pantalla multimedia de 8" con Apple CarPlay, mejor aislamiento acústico y más asistentes (monitor de punto ciego). En el mercado seminuevo mexicano, las unidades post-facelift 2017–2020, especialmente con tracción integral y motores potentes, son las más valoradas por combinar eficiencia, durabilidad y equipamiento moderno.
Mercado en México
A inicios de 2026, en plataformas principales como Mercado Libre, Seminuevos y Kavak, hay cientos de anuncios de Kia Sorento III (UM) 2014–2020. Ya no se venden nuevos, y los importados recientes suelen ser más caros que las unidades locales.
El mercado de seminuevos está muy activo: la mayoría son modelos post-2017, provenientes de ventas locales o remates. El estado varía desde ejemplares bien cuidados con historial hasta algunos con reparaciones por choques. Rango aproximado de precios (según año, kilometraje, condición y versión) en el mercado mexicano actual:
| Años | Motor / Tracción | Precio aproximado (MXN) |
|---|---|---|
| 2014–2016 | 2.4 GDI / FWD | 220,000 – 320,000 |
| 2015–2017 | 2.4 GDI / AWD o V6 | 250,000 – 380,000 |
| 2017–2019 | 3.3 V6 / AWD o versiones altas | 320,000 – 480,000 |
| 2018–2020 | Híbrido o equipadas AWD | 380,000 – 550,000 |
Las versiones post-facelift con tracción integral en niveles EX y superiores siguen siendo las más buscadas. Nota: en México predominaron motores gasolina 2.4 GDI y 3.3 V6 con enfoque en confort y equipamiento.
Versiones y equipamientos principales en el mercado mexicano
Equipamientos típicos que se encuentran en el mercado seminuevo:
- LX / Base — tapicería en tela, clima manual o monozona, audio básico, rines 17", asistentes mínimos;
- EX / intermedia — asientos tela/piel, clima bizona, pantalla 7–8" con navegación opcional, asientos delanteros calefactables, control crucero, rines 18";
- SX / Premium — piel completa, techo panorámico disponible, cámara 360° (post-2017), sistemas avanzados de estabilidad, monitoreo de presión de llantas, rines 19", tracción integral opcional.
En México es común encontrar unidades gasolina con énfasis en equipamiento de confort, asientos calefactables/ventilados y AWD en zonas con clima variado o caminos irregulares. La suspensión es independiente multibrazo atrás, sin grandes diferencias por versión, aunque algunas tope incluyen opciones avanzadas.
Conclusiones y vigencia de la generación
En 2026, el Kia Sorento III (UM) sigue siendo una opción atractiva en el mercado seminuevo mexicano para familias que buscan un SUV espacioso de siete plazas con tecnología actual a un presupuesto accesible por debajo de los 500,000 MXN. Ofrece un excelente equilibrio entre confort, confiabilidad y uso diario sin buscar deportividad extrema.
La generación mantiene interés por la buena disponibilidad de refacciones y costos de mantenimiento razonables. Las versiones post-2017 con motores potentes y AWD en niveles EX o SX destacan por su consumo mixto (aprox. 9–12 km/l según motor), buena reventa y potencial de durar más de 300,000 km con mantenimiento adecuado.
Al comprar un Kia Sorento usado UM, revisa con atención:
- historial de servicio de la transmisión (cambio de aceite cada 60,000–80,000 km);
- componentes del motor y emisiones en unidades con alto kilometraje;
- ausencia de daños graves por choque o reparaciones de mala calidad;
- funcionamiento correcto del sistema AWD (pruebas de acoplamiento);
- desgaste de suspensión (amortiguadores, brazos) — especialmente en carreteras en mal estado o zonas con baches frecuentes.
La reseña del Kia Sorento tercera generación confirma que sigue siendo competitivo en el segmento de SUVs medianos usados, gracias a su amplitud y tecnología a pesar del paso del tiempo.
