Construida sobre la plataforma CMF-C/D de la alianza Renault-Nissan-Mitsubishi, la Outlander 2025 combina diseño atrevido, motores eficientes y un interior realmente aprovechable. Disponible en versiones de 5 o 7 plazas, con motor gasolina o híbrido enchufable (PHEV), es perfecta tanto para el tráfico de CDMX y Guadalajara como para escapadas a Puebla, Morelia o las carreteras de la Sierra Gorda.
La filosofía Mitsubishi: resistencia para las calles mexicanas
La Outlander 2025 mantiene lo que siempre ha hecho bien a Mitsubishi: durabilidad, confort y capacidad para enfrentar cualquier camino. Su frente Dynamic Shield llama la atención, la insonorización mejorada mantiene el habitáculo en silencio incluso en avenidas con asfalto roto y sus 210 mm de altura al suelo la hacen ideal para topes, baches y caminos de terracería sin drama.
Motores: gasolina tradicional o híbrido enchufable
Dos opciones muy distintas para que elijas según tu día a día:
- Motor 2.5 litros gasolina:
- 181 hp y 245 Nm
- Caja CVT de 8 relaciones simuladas
- Funciona perfecto con Magna (87 octanos) y mejor aún con Premium
- PHEV híbrido enchufable:
- Motor 2.4 + dos motores eléctricos + batería de 20 kWh
- 252 hp y 450 Nm totales
- Hasta 61 km 100% eléctricos (ideal para trayectos diarios CDMX-Guadalajara sin gastar una gota de gasolina)
- Tracción S-AWC de serie
Ambos cuentan con el sistema de tracción Super All Wheel Control (S-AWC) y modos de manejo Eco, Normal, Tarmac, Grava, Nieve y Lodo.
Consumo real que sí se nota en la cartera
| Versión | Motor | Potencia | Tracción | Ciudad | Carretera | Combinado |
|---|---|---|---|---|---|---|
| GLS | 2.5 Gasolina | 181 hp | Delantera | 11.2 L/100 km | 7.1 L/100 km | 8.6 L/100 km |
| GLX / Limited | 2.5 Gasolina | 181 hp | 4WD | 11.5 L/100 km | 7.4 L/100 km | 8.9 L/100 km |
| PHEV | Híbrido enchufable | 252 hp | 4WD | 2.0 L/100 km (eléctrico) o 16.7 km/l combinado | 6.7 L/100 km | 5.5 L/100 km (con carga) |
En uso real, la versión gasolina ronda los 11-12 km/l en ciudad con tráfico pesado y hasta 14 km/l en carretera. La PHEV, si la enchufas diario, puede bajar fácilmente de 6 litros/100 km en uso mixto.
Aceleración y manejo
- 2.5 Gasolina: 0-100 km/h en ≈9.8 s (4x2) / 10.3 s (4x4)
- PHEV: 0-100 km/h en 8.5 segundos gracias al torque eléctrico inmediato
La transmisión CVT es suave y la PHEV se siente mucho más viva al arrancar en semáforos o rebasar en la México-Querétaro.
Espacio interior: una de las más amplias del segmento
- Longitud: 4.71 m
- Altura al suelo: 210 mm
- Cajuela: 331 L (7 asientos) hasta 2,257 L con todo abatido
La tercera fila es realmente usable por adultos en trayectos cortos y la segunda fila deslizable da mucha versatilidad.
Tips de expertos
En ciudad usa modo EV en la PHEV y ahorras muchísimo. En terracería activa modo Lodo + bloqueo S-AWC. Las llantas 18" son más cómodas en baches; las 20" lucen más pero se sienten más los hoyos.
¿Por qué la Outlander 2025 es perfecta para México?
210 mm de altura, tracción S-AWC real, garantía de 7 años/150,000 km (una de las mejores del mercado), refacciones disponibles en toda la república y una PHEV que sí sirve en el tráfico diario. Además, acepta gasolina Magna sin problema.
Precios aproximados de mercado en México (julio 2025):
• Gasolina 4x2 desde $679,900 MXN
• Gasolina 4x4 hasta $829,900 MXN
• PHEV desde $929,900 hasta $1,099,900 MXN
Conclusión
La Mitsubishi Outlander 2025 ofrece confiabilidad japonesa, espacio familiar de verdad y una opción híbrida enchufable que sí ahorra en el día a día mexicano. Ideal para quien busca una SUV que aguante topes, baches, lluvias y viajes largos sin dejar la economía en la gasolinera.
Datos actualizados a julio 2025. Precios y equipamiento pueden variar por región. Consulta a tu distribuidor Mitsubishi más cercano o visita https://automotive24.center para más información.
