Novedades
- Nueva versión intermedia GLS con detalles en negro y rines de 17 pulgadas
- Pantalla simplificada en la versión base
- Rediseño frontal y trasero, con nuevas opciones de color
Mi opinión
Para mí, la versión GLS es el punto dulce: diseño atractivo y equipamiento equilibrado sin disparar el precio. Aunque el Toyota Prius salió en 1997, el Elantra Híbrido mantiene un estilo discreto y no grita “soy híbrido” a los cuatro vientos.
Especificaciones técnicas y consumo
Motor y desempeño
El motor atmosférico de 1.6 litros junto al eléctrico entregan 139 caballos de fuerza y cerca de 265 Nm de torque. Acelera de 0 a 100 km/h en unos 8.7 segundos: ágil para el día a día en la ciudad y carretera.
Consumo de combustible
El fabricante promete alrededor de 28 km/l combinado, dependiendo de la versión. Esto representa un ahorro significativo frente a los modelos de gasolina tradicionales.
Precio orientativo de mercado en México: desde aproximadamente $564,000 pesos para la versión base, hasta cerca de $635,000 pesos para la Premium (precios pueden variar por promociones y distribuidor).
Seguridad y confort
El IIHS lo califica como Top Safety Pick y la NHTSA le da cinco estrellas. De serie trae frenado de emergencia, monitoreo de punto ciego, mantenimiento de carril y luces altas automáticas. Hay espacio suficiente atrás, y en las versiones superiores incluye carga inalámbrica y audio premium Bose.
Conclusión
Si lo que buscas es ahorrar en combustible sin renunciar a un manejo placentero, el Elantra Híbrido es una gran opción. Una prueba de manejo lo confirmará, pero este híbrido puede convertirse en tu compañero ideal para la ciudad y viajes por carretera.
