Mazda CX‑50 2022
2 August 2025
Mazda CX-50 Baujahr 2022, Ausstattung 2.5 AT S Premium Plus, Allrad, Automatik, 2,5 Liter, 192 PS. Neu aus dem Autohaus gekauft, stand zur Wahl zwischen CX-5 und CX-50 – habe mich für den CX-50 entschieden, da mir das robuste Äußere und das aufgeräumte Interieur gefallen haben. Ich fahre im Mischbetrieb – Stadt und häufig Autobahn. Das Auto fährt sicher, die Lenkung ist präzise, das Fahrwerk gut abgestimmt – weder zu hart noch zu weich. Auf der Autobahn bleibt er stabil, ohne zu schwanken. Der Verbrauch liegt bei etwa 10 Litern, wenn man nicht zu schnell fährt. Der Innenraum ist geräumig, vorne besonders komfortabel, hinten passen drei Erwachsene, auf langen Strecken wird es aber enger. Das Infotainmentsystem ist noch unausgereift. CarPlay funktioniert, hängt aber manchmal, besonders bei USB-Verbindung, und der Bildschirm friert gelegentlich ein, sodass ein Neustart nötig ist. Die 360-Grad-Kameras sind klein, bei Nacht kaum hilfreich. Die serienmäßige Audioanlage ist schwach, ich habe zusätzliche Lautsprecher eingebaut. Der Kofferraum ist groß, Kinderwagen und Taschen passen problemlos, jedoch reagiert die elektrische Heckklappe nicht immer auf die Fußbewegung. Wartung erfolgt beim Händler, bisher ohne Probleme, jedoch sind Ersatzteile teuer, vor allem Originalteile. Die Garantie funktioniert, beim Infotainment wurde die Software aktualisiert – etwas besser, aber nicht perfekt. Insgesamt bin ich mit dem Auto zufrieden. Wer ein stilvolles, geräumiges SUV mit gutem Handling sucht, ist mit dem CX-50 gut beraten. Es gibt einige Schwächen, aber insgesamt ist es ein gutes Auto. Wenn Infotainment und Wartungskosten nicht stören – empfehlenswert.
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