Kia Sportage 2019
29 Mai 2025
Ich habe den Kia Sportage SX Turbo im Frühjahr 2019 gekauft und inzwischen 52.000 Kilometer gefahren. Das überarbeitete Design der vierten Generation hat mich sofort überzeugt: scharfe Scheinwerfer, markanter Kühlergrill und leicht abgesenkte Dachlinie verleihen dem Crossover einen sportlichen Charakter. Innen bietet der Wagen viel Platz, besonders für Fahrer und Beifahrer, und die Ledersitze mit Heizung und Belüftung sind sehr bequem. Das Multimediasystem verbindet sich ohne Verzögerungen, und das Harman-Kardon-Soundsystem sorgt für fast konzertähnliche Atmosphäre. Der Allradantrieb hilft bei Glätte und auf schlechten Landstraßen, für extremes Gelände ist er jedoch weniger geeignet. Während der Nutzung gab es keine größeren Defekte – nur regelmäßige Inspektionen und Verbrauchsmaterialwechsel, und die siebenjährige Garantie gab zusätzliche Sicherheit. Der Kraftstoffverbrauch liegt bei etwa 11–12 Litern in der Stadt und rund 8 Litern auf der Autobahn – akzeptabel für einen Turbomotor mit Allrad. Es gibt jedoch auch Nachteile: Die Geräuschdämmung ist nicht optimal – ab 110 km/h hört man Reifen- und Windgeräusche. Die Federung ist recht hart, und mit den 19-Zoll-Felgen spürt man jede Unebenheit. Der 503-Liter-Kofferraum ist kleiner als bei manchen Konkurrenten, und die schmale Heckscheibe schränkt die Sicht nach hinten ein, auch wenn Parksensoren und Kamera helfen. Insgesamt habe ich für rund 29.000 Dollar einen stilvollen, dynamischen und zuverlässigen Crossover bekommen, der seine Hauptaufgaben bestens erfüllt. Wer mit der harten Federung und dem relativ kleinen Kofferraum leben kann, macht hier nichts falsch.
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