Hyundai Santa Fe 2022
4 Juli 2025
Ich habe diesen Santa Fe im Sommer 2022 in der Vollausstattung gekauft – und sofort gemerkt, dass ich nur für das Emblem zu viel bezahlt habe. In Wirklichkeit fühlt es sich an wie ein Auto für 20.000 $, nicht wie ein Flaggschiff für 50.000. - Die Automatik fing schon nach 6.000 km an zu ruckeln, die Schaltvorgänge haben spürbare „Aussetzer“. - Der Bezug am Lenkrad riss fast sofort – bei 4.000 km begann das Leder an der Naht abzuplatzen. - Die Seitenwange des Fahrersitzes war bei 12.000 km abgenutzt, obwohl ich vorsichtig gefahren bin. - Das Multimediasystem ist ständig träge: CarPlay trennt sich selbst oder erkennt das Telefon nicht, obwohl ich Kabel und Geräte gewechselt habe. - Die Spurhalte-Kamera fällt aus, wenn die Sonne frontal scheint – das System schaltet sich einfach ab und warnt nicht. Importeur und Händler reagieren trocken: „So ist die Spezifikation“. Aber für einen Preis, der mindestens doppelt so hoch ist wie erwartet, sollten solche Mängel nicht vorkommen. Flaggschiff? Eher ein Budgetauto im teuren Outfit.
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