Hyundai Ioniq 6 2023
17 Oktober 2025
Hab Hyundai Ioniq 6 2023 gekauft, Long Range, Heckantrieb, 77.4 kWh Akku. Davor Tucson gefahren, aber genug Benzin, jetzt Elektro. Innenraum pure Sci-Fi, ehrlich. Alles smooth, Lounge-Beleuchtung, Materialien nice, kein Billigplastik. Fahre - fühlt sich wie Zukunft an. Beschleunigung smooth, kein Ruck, Gaspedal responsiv aber nicht zappelig. Auf 100 in 7 Sek, kein Sportwagen, aber reicht, besonders Stadt. Stille im Innenraum weird am Anfang, nur Reifen rauschen. Sitze soft, belüftet, beheizt, sogar Armlehne verstellbar — ich liebe Komfort, hier top Level. Stadt täglich, lade alle 3-4 Tage. Wär's nicht für Ladekosten, keine Klage. Zuhause kann ich keine Wallbox - Wohnhaus mit Tiefgarage, Steckdosen Problem. Also an Stationen, und ja, kostet was. Bodenfreiheit niedrig, zweimal Vorderschürze an Bordstein - jetzt vorsichtig. Navigation glitcht manchmal, bei Phone Connect hängt's, aber nicht kritisch. Insgesamt mega Auto, stylish, alle drehen sich um. Für Mädels die Komfort, Stille, Aufmerksamkeit wollen - Traum. Aber kapieren: nicht für "günstig fahren", für Feeling, Style. Steig aus - fühl mich wie im Film.
Hyundai Ioniq 6 2023
29 Mai 2025
Ich habe im Mai 2023 einen Hyundai Ioniq 6 (Long Range, 77,4 kWh, Hinterradantrieb) gekauft. Aktuell hat er 15.000 km gelaufen. Das Auto beeindruckt sofort: stromlinienförmiges Design, das an Porsche erinnert, fällt auf der Straße auf. Die Reichweite ist großartig — etwa 550–580 km unter realen Bedingungen, in der Stadt im Sommer etwa 500 km, im Winter 400–450 km. An Stationen mit 800-Volt-Technik lädt er von 10 % auf 80 % in nur 18 Minuten. Der Innenraum ist geräumig, besonders vorne, und der lange Radstand (2.950 mm) sorgt für viel Beinfreiheit. Die beiden 12,3-Zoll-Bildschirme sind intuitiv, die Bedienung ist bequem, und das ADAS-System funktioniert auf der Autobahn einwandfrei. Nachteile — der Kofferraum ist klein, nur 317 Liter, für lange Familienreisen etwas knapp. Der Kunststoff an Türen und Konsole wirkt stellenweise billig, vor allem für diesen Preis. Auf unebenen Straßen spürt man leichte Stöße, insgesamt ist der Komfort aber gut. Der Ioniq 6 (2023) ist ein stilvolles und technologisch fortschrittliches Elektroauto, ideal für alle, die Dynamik und Effizienz schätzen. Empfehlenswert, wenn Preis und kleiner Kofferraum kein Problem sind.
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