Die neue Limousine soll dem Konzern helfen, seine Position im Segment erschwinglicher batterieelektrischer Fahrzeuge zu stärken. Dort liegt der deutsche Hersteller bislang deutlich hinter einheimischen Marken und Tesla.
Volkswagens Elektroautoabsatz geht zurück
Im ersten Halbjahr 2026 verkauften alle Marken des Volkswagen-Konzerns in China rund 30.900 Elektroautos. Für einen Konzern mit einem breiten Modellangebot bleibt dieses Ergebnis bescheiden, insbesondere angesichts des hohen Anteils von New Energy Vehicles am chinesischen Gesamtmarkt.
Volkswagens Position wird durch die rasante Entwicklung der einheimischen Hersteller beeinträchtigt. Chinesische Unternehmen bringen regelmäßig neue Modelle auf den Markt, bieten hohe Reichweiten und moderne Ausstattung und halten zugleich ihre Preise wettbewerbsfähig. Unter diesen Bedingungen müssen europäische Marken die Entwicklung von Fahrzeugen beschleunigen, die speziell auf die lokale Kundschaft zugeschnitten sind.
Das erste Elektroauto der Marke Jetta
Der Jetta M6 wird das erste vollelektrische Modell der gleichnamigen Budgetmarke von Volkswagen. Bilder und die wichtigsten Fahrzeugdaten sind in der öffentlich zugänglichen Datenbank des chinesischen Ministeriums für Industrie und Informationstechnologie erschienen, in der neue Fahrzeuge das verpflichtende Zulassungsverfahren durchlaufen.
Von den Proportionen her ist der M6 eine große Limousine mit sanft abfallender Dachlinie. Die Front verfügt über schmale Scheinwerfer und eine geschlossene Blende anstelle des klassischen Kühlergrills. Eine ähnliche Gestaltung findet sich bei vielen modernen Elektroautos, darunter dem Tesla Model 3. Am Heck sind die Leuchten durch ein Lichtband miteinander verbunden.
Abmessungen und technische Daten
Der Jetta M6 ist 4,806 Meter lang, 1,895 Meter breit und 1,5 Meter hoch. Der Radstand beträgt 2,82 Meter und lässt einen entsprechend geräumigen Innenraum erwarten. Je nach Ausführung liegt das Fahrzeuggewicht zwischen 1.557 und 1.628 kg.
Die Basisversion erhält einen Elektromotor mit 113 kW, entsprechend 154 PS. Für die höher positionierte Variante sind 145 kW beziehungsweise 197 PS angegeben. Angaben zur Batteriekapazität, Reichweite und Ladeleistung wurden bislang nicht veröffentlicht.
Fokus auf das erschwingliche Segment
Jetta wurde ursprünglich als vergleichsweise günstige Marke für China gegründet und konzentrierte sich bislang überwiegend auf Fahrzeuge mit Benzinmotor. Der M6 zeigt, dass Volkswagen diese Strategie nun auch auf den Elektroautomarkt übertragen will.
Die Marktchancen des neuen Modells werden vom Preis, den Batteriedaten und dem Ausstattungsumfang abhängen. Der Jetta M6 erweitert das Angebot des Konzerns in China, muss sich für einen spürbaren Absatzanstieg jedoch gegen zahlreiche einheimische Limousinen behaupten, die bereits in derselben Klasse angeboten werden.
