Der Mokka GSE gehört genau zu dieser Kategorie. Er ist aktuell das schnellste Serien-Elektrofahrzeug der Marke und wohl auch das emotionalste. Der kompakte Crossover hat überraschend viel Charakter bekommen – eindeutig inspiriert vom Rallye-Erbe der Marke.
Leistung fast wie bei der Kampfversion
Allrad gibt es hier nicht – Opel bleibt bewusst beim Frontantrieb. Dafür liefert der E-Motor beeindruckende 281 PS und 345 Nm, exakt so viel wie beim echten Rallye-Mokka, der für den Einsatz vorbereitet wird. Damit die Vorderräder bei jedem harten Gasstoß nicht durchdrehen, ist ein Torsen-Differential an der Achse verbaut. Das Ergebnis: Der Mokka GSE zieht souverän aus Kurven heraus und wird nicht zum hilflosen „durchdrehenden E-Auto“.
Der Sprint von 0 auf 100 km/h dauert 5,9 Sekunden, die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 200 km/h. Für einen Kompakt-Crossover sind das mehr als respektable Werte.
Drei Modi – drei Charaktere
Wie es sich für ein modernes Elektroauto gehört, verändert sich der Mokka GSE je nach gewähltem Fahrmodus:
- Eco – 190 PS und Begrenzung auf 150 km/h;
- Normal – 231 PS und maximal 180 km/h;
- Sport – volle 281 PS ohne Kompromisse.
Es ist klar, in welchem Modus man diesen Opel am liebsten fahren möchte. Ja, die Reichweite schmilzt dabei spürbar schneller.
Leicht bedeutet spaßig
Der Akku ist vergleichsweise überschaubar – 54 kWh, die angegebene Reichweite liegt bei etwa 340 km. Dafür bleibt das Leergewicht unter 1,6 Tonnen. Das merkt man sofort: Der Mokka GSE wechselt die Richtung bereitwillig, reagiert lebendig auf Lenkbefehle und wirkt nicht schwer wie viele andere Elektroautos.
20-Zoll-Räder mit Michelin-Reifen und kraftvolle Alcon-Bremsen mit gelben Bremssätteln sorgen für Sicherheit. Für die richtige Atmosphäre gibt es Sportsitze mit Alcantara, ein abgeflachtes Lenkrad, Aluminium-Pedale und optional eine schwarze Motorhaube. Praktischer Nutzen gering, optisch aber top.
Die Preisfrage
Der Einstiegspreis für den Mokka GSE liegt in Deutschland voraussichtlich bei etwa 48.000–52.000 Euro. Das ist nicht wenig, aber für das schnellste Opel-Modell mit so ausgeprägtem Charakter absolut nachvollziehbar. Orientierungspreis für den deutschen Markt.
Der Mokka GSE ist nicht einfach „noch ein Elektro-Crossover“. Er bringt Emotionen zurück in ein Segment, in dem sonst meist nur Reichweite und Kilowatt gezählt werden. Und das ist ihm gelungen.
