Der Innenraum des Chery Tiggo 7 / 7 Plus / 7 Pro / Pro Max I wurde auf die alltäglichen Anforderungen an ein kompaktes SUV ausgelegt. Bei den seit 2016 gebauten Varianten unterscheiden sich Materialien und Ausstattung je nach Modelljahr, Ursprungsmarkt und Exportausführung. Im Folgenden betrachten wir den Innenraum ausführlich und berücksichtigen dabei die Besonderheiten des deutschen Marktes im Jahr 2026.
Überblick über den Innenraum
Das Cockpit des Chery Tiggo 7 / 7 Plus / 7 Pro / Pro Max I folgt einer horizontalen Gestaltung, die den Innenraum optisch breiter wirken lässt. Je nach Baujahr und Ausstattung sitzt im oberen Bereich der Mittelkonsole ein 8 bis 10,25 Zoll großer Touchscreen. Darunter befinden sich physische oder berührungsempfindliche Bedienelemente für Klimaanlage und Audiosystem. Basismodelle verfügen über analoge Instrumente mit einem 3,5-Zoll-Informationsdisplay, während höher ausgestattete Varianten ein konfigurierbares 12,3-Zoll-Digitalcockpit und teilweise ein Head-up-Display bieten.
Bei den Materialien kommen Soft-Touch-Oberflächen an Armaturenbrett und Türen, Dekorelemente in Aluminium- oder Holzoptik sowie Sitzbezüge aus Stoff, Kunstleder oder Leder zum Einsatz. Die Qualitätsanmutung entspricht insgesamt der Fahrzeugklasse: Viele Oberflächen sind ausreichend widerstandsfähig, und die Bauteile sind in der Regel sauber und passgenau montiert. In den unteren Bereichen der Basisversionen dominiert allerdings Hartplastik, wie es bei chinesischen SUV dieser Baujahre häufig anzutreffen war.
Der Fahrerplatz ist ergonomisch sinnvoll aufgebaut. Das Multifunktionslenkrad lässt sich in Höhe und Reichweite verstellen, der Wählhebel für CVT- oder Doppelkupplungsgetriebe liegt gut zur Hand, und die Bedienelemente sind logisch gruppiert. Auch die Position von Pedalen und Schalthebel eignet sich für längere Autobahnfahrten.
Die Vordersitze bieten einen guten Komfort, insbesondere in den höheren Ausstattungen mit elektrischer Verstellung und Lordosenstütze. Auch Personen mit einer Körpergröße von etwa 1,85 Metern finden ausreichend Platz. Die Rückbank ist für drei Personen ausgelegt, und der Radstand von 2.670 mm sorgt für ordentliche Kopf- und Beinfreiheit. Der mittlere Sitzplatz ist wegen des Bodentunnels und der strafferen Polsterung jedoch weniger bequem. Neuere Ausführungen verfügen teilweise über eine Mittelarmlehne und USB-Anschlüsse im Fond.
Das Gepäckraumvolumen beträgt rund 414 Liter und wächst bei umgeklappten Rücksitzen auf bis zu etwa 1.100 Liter. Ein weitgehend ebener Ladeboden, Haken, Netze und bei einigen Varianten ein doppelter Ladeboden erhöhen den Nutzwert. Die Rücksitzlehnen lassen sich im Verhältnis 60:40 umklappen. Damit eignet sich der Innenraum sowohl für den Stadtverkehr als auch für Einkäufe, Urlaubsfahrten und den Transport größerer Gegenstände.
Varianten und Ausstattung auf dem deutschen Markt
In Deutschland sind Fahrzeuge der Baureihe Chery Tiggo 7 / 7 Plus / 7 Pro / Pro Max I vor allem über unterschiedliche Importwege erhältlich. Ausstattungsumfang und Bezeichnungen können deshalb je nach Herkunftsland und Modelljahr voneinander abweichen. Häufig verwendete Namen sind Comfort, Premium und Pro Max. Vor dem Kauf empfiehlt es sich, die tatsächliche Ausstattung anhand der Fahrgestellnummer und direkt am Fahrzeug zu prüfen.
Comfort: Stoff- oder Kunstlederbezüge, einfache Dekorelemente, ein 8-Zoll-Infotainmentsystem mit Apple CarPlay und Android Auto bei neueren Fahrzeugen, Klimaanlage sowie grundlegende Sicherheitssysteme wie ABS, ESP und mehrere Airbags. Ein Panoramadach gehört normalerweise nicht zum Serienumfang. Je nach Herkunftsmarkt können beheizbare Außenspiegel und weitere Winterausstattungen enthalten sein.
Premium: Lederausstattung, zusätzliche Soft-Touch-Flächen, Akzente in Aluminiumoptik, ein 10,25-Zoll-Infotainmentsystem mit Navigation, Zwei-Zonen-Klimaautomatik, Geschwindigkeitsregelanlage, Einparkhilfen, Totwinkelüberwachung in ausgewählten Ausführungen und ein optionales Panoramadach.
Pro Max: hochwertigere Verkleidungen mit Velours- oder Alcantara-ähnlichen Einsätzen, ein aufgewertetes Audiosystem, beheizte und belüftete Vordersitze, ein umfangreiches Assistenzpaket mit adaptiver Geschwindigkeitsregelung und Stauassistent, Panoramadach sowie 19-Zoll-Räder. Hybridvarianten mit 1,5-Liter-Turbobenziner und Elektromotor können über spezialisierte Importeure angeboten werden und verfügen teilweise über eine 360-Grad-Kamera sowie zusätzliche Komfortpakete.
Innenraumänderungen nach Baujahr und Modellpflege
Da diese Generation über mehrere Jahre und unter verschiedenen Modellbezeichnungen angeboten wurde, hat sich der Innenraum deutlich weiterentwickelt. Frühe Tiggo-7-Modelle aus den Jahren 2016 bis 2019 besaßen meist ein 8-Zoll-Infotainmentsystem, analoge Instrumente und eine eher einfache Geräuschdämmung. In den unteren Bereichen wurde viel Hartplastik eingesetzt, während Schwarz und Grau mit wenigen Kontrastelementen die häufigsten Farbkombinationen waren.
Mit dem Tiggo 7 Pro folgte 2020 eine umfassende Überarbeitung. Dazu gehörten ein neu gestaltetes Armaturenbrett, ein 7-Zoll-Digitaldisplay in vielen Varianten, ein 10,25-Zoll-Touchscreen und weichere Materialien. Zusätzlich kamen beige und braune Innenraumfarben hinzu. Zusätzliche Dämmstoffe in Türen und Radhäusern reduzierten den Geräuschpegel im Innenraum um etwa 1 bis 2 dB. Ab 2023 ergänzten die Pro-Max-Versionen ein 12,3-Zoll-Digitalcockpit und eine kabellose Smartphone-Anbindung.
Der große Touchscreen, die digitale Instrumentierung und die zahlreichen Ablagen wirken auch heute noch zeitgemäß. Die kabelgebundene Smartphone-Integration und die einfachere Geräuschdämmung früher Fahrzeuge können im Vergleich zu kompakten SUV der Modelljahre 2025 und 2026 jedoch veraltet erscheinen.
Häufige Probleme und Schwächen des Innenraums
Erfahrungsberichte von Besitzern des Chery Tiggo 7 / 7 Plus / 7 Pro / Pro Max I nennen einige wiederkehrende Verschleißpunkte. Nach etwa 80.000 bis 120.000 km können am Lenkrad, an den Sitzwangen und an häufig berührten Kunststoffflächen sichtbare Gebrauchsspuren auftreten. Besonders Kunstlederbezüge neigen zu Abrieb. Echtes Leder ist meist haltbarer, benötigt aber regelmäßige Pflege, um Austrocknung und Rissbildung zu vermeiden.
Zu den möglichen Schwachstellen gehören Knarz- und Quietschgeräusche aus der Mittelkonsole auf unebenen Straßen, vor allem bei Fahrzeugen aus den Baujahren 2016 bis 2019. Nach häufigen Fahrten über Schlaglöcher, Kopfsteinpflaster oder schlecht ausgebaute Nebenstraßen können weitere Geräusche entstehen. Die Rückbank eignet sich am besten für zwei Erwachsene, da der mittlere Sitzplatz durch den Bodentunnel und die festere Polsterung eingeschränkt wird.
Die Rundumsicht liegt im Klassendurchschnitt. Breite Dachsäulen und die hohe Fensterlinie erfordern etwas Eingewöhnung, während große Außenspiegel, Parksensoren und Kameras bei den höheren Ausstattungen das Rangieren erleichtern. Helle Innenräume werden durch Staub, Schlamm und Streusalz schnell sichtbar verschmutzt. Bei Fahrten in Berlin, München oder auf winterlichen Autobahnen ist daher eine regelmäßige Reinigung sinnvoll. Bei importierten Gebrauchtwagen sollte außerdem die Qualität nachgerüsteter Elektronik und Zubehörteile geprüft werden.
Fahrzeuge mit einer Laufleistung von weniger als 100.000 km weisen bei guter Pflege häufig noch einen ordentlichen Innenraumzustand auf. Bei höheren Kilometerständen können rissige Kunststoffteile, verformte Sitzpolster, abgenutzte Schalter oder andere Spuren intensiver Nutzung auftreten.
Fazit: Ist der Innenraum noch konkurrenzfähig?
Der Innenraum des Chery Tiggo 7 / 7 Plus / 7 Pro / Pro Max I bleibt unter den kompakten SUV chinesischer Hersteller konkurrenzfähig. Besonders die jüngeren Varianten überzeugen mit großen Displays, verbesserten Materialien und einer durchdachten Ergonomie. Beim Ausstattungsumfang kann das Modell mit Fahrzeugen wie dem Geely Coolray oder dem Haval Jolion mithalten.
Pro- und Pro-Max-Versionen ab dem Modelljahr 2023 bieten die ausgewogenste Kombination aus Technik, Komfort und Geräuschdämmung. Der Aufpreis für eine höhere Ausstattung lohnt sich vor allem bei Interesse an Panoramadach, belüfteten Sitzen oder einem umfassenden Fahrerassistenzpaket. Für den normalen Alltag bieten Premium- oder Pro-Varianten bereits eine umfangreiche Ausstattung.
Bei einem neuen oder importierten Fahrzeug sollten die kabellose Smartphone-Anbindung, das Infotainmentsystem und die Kompatibilität der vernetzten Funktionen in Deutschland geprüft werden. Bei einem Gebrauchtwagen ist besonders auf folgende Punkte zu achten:
- Zustand von Sitzbezügen und Kunststoffen, insbesondere Abrieb, Risse oder Ablösungen;
- Knarz- und Quietschgeräusche während einer Probefahrt auf unebener Fahrbahn;
- Funktion der Displays, Kameras und Smartphone-Anbindung;
- Hinweise auf Feuchtigkeit, eine kürzlich erfolgte Intensivreinigung oder anhaltende Gerüche;
- Zustand der Dekorelemente, Armlehnen und häufig verwendeten Schalter.
Der Innenraum des seit 2016 gebauten Chery Tiggo 7 / 7 Plus / 7 Pro / Pro Max bleibt eine der Stärken des Modells und bietet eine überzeugende Kombination aus Technik, Platzangebot und Alltagstauglichkeit für Käufer auf dem deutschen Markt.
