BYD ATTO 3 EVO debütiert in Europa mit e-Platform 3.0 und 449 PS — globale Auto-News | automotive24.center

BYD ATTO 3 EVO startet auf dem europäischen Markt mit neuer Plattform und höherer Leistung

BYD bereitet den Launch einer überarbeiteten Version des Elektro-Crossovers ATTO 3 in Europa vor, die den Namen EVO trägt

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Dieses Modell stellt ein gründlich überarbeitetes Fahrzeug dar, das auf einer neuen Plattform basiert, verbesserte technische Eigenschaften bietet und mit moderner Ausstattung versehen ist. Die Markteinführung unterstreicht das Bestreben des chinesischen Herstellers, seine Position im europäischen Elektroautomarkt zu festigen und das Modellangebot im Kompakt-SUV-Segment auszubauen.

Neue Plattform und konstruktive Änderungen

Der BYD ATTO 3 EVO basiert auf der modernen e-Platform 3.0 Architektur, die gegenüber der Vorgängerversion abweichende technische Lösungen umfasst. Eine der wesentlichen Neuerungen ist der Wechsel auf Heckantrieb in der Basisversion, während zuvor ein Frontantrieb zum Einsatz kam. Zusätzlich ist eine Allradversion verfügbar, um Dynamik und Stabilität zu steigern.

Das Fahrzeug erhielt ein vollständig neu abgestimmtes Fahrwerk inklusive Multilink-Hinterachse, was die Fahrdynamik und den Fahrkomfort verbessern soll. Die Abmessungen entsprechen dem Kompakt-Crossover-Segment: Die Länge beträgt etwa 4,46 Meter, der Radstand 2,72 Meter. Das Kofferraumvolumen wurde auf 490 Liter erhöht und wächst bei umgeklappten Rücksitzen auf 1.360 Liter. Zusätzlich steht ein vorderer Stauraum mit 101 Litern Volumen zur Verfügung.

Batterie, Reichweite und Ladevorgang

Das Modell ist mit einer Lithium-Eisenphosphat-Batterie mit 74,8 kWh Kapazität ausgestattet. Diese ist strukturell in die Karosserie integriert, was die Steifigkeit des Fahrzeugs erhöht und das Gesamtgewicht reduziert. Das 800-Volt-Bordnetz ermöglicht eine beschleunigte Ladezeit.

Bei Nutzung einer Schnellladesäule mit bis zu 220 kW dauert das Laden von 10 auf 80 Prozent etwa 25 Minuten. Dies entspricht den aktuellen Standards in dieser Fahrzeugklasse.

Leistung und Motordaten

Die Basisversion mit Heckantrieb verfügt über einen Elektromotor mit 230 kW Leistung, was 313 PS entspricht. Das Drehmoment beträgt 380 Nm. Diese Konfiguration ermöglicht eine Beschleunigung von 0 auf 100 km/h in 5,5 Sekunden sowie eine Reichweite von bis zu 510 Kilometern nach WLTP.

Die leistungsstärkere Allradversion bringt eine Systemleistung von 330 kW bzw. 449 PS auf die Straße. Die Beschleunigung auf 100 km/h erfolgt in 3,9 Sekunden, die maximale Reichweite liegt bei etwa 470 Kilometern.

  • Reichweite bis zu 510 Kilometern;
  • Leistung bis zu 449 PS;
  • Schnellladung auf 80 % in 25 Minuten;
  • Zulässige Anhängelast bis 1.500 Kilogramm;
  • Möglichkeit, externe Geräte über die Batterie zu versorgen.

Innenausstattung und Technologien

Der Innenraum präsentiert sich mit moderner digitaler Architektur. Zu den Hauptelementen gehören ein 8,8-Zoll-Instrumentendisplay sowie ein 15,6-Zoll-Zentraldisplay des Multimediasystems. Das System unterstützt die Integration von Google-Diensten und bietet Zugriff auf Navigation sowie Online-Funktionen.

Je nach Ausstattungslinie kann das Fahrzeug mit Head-up-Display, Sitzheizung, Panoramadach, 360-Grad-Kamerasystem, Wärmepumpe und kabellosem Laden für Mobilgeräte ausgestattet sein. Darüber hinaus sind moderne Fahrerassistenzsysteme sowie ein umfangreiches Sicherheitspaket vorhanden.

Markteinführung in Europa

Der Verkaufsstart des BYD ATTO 3 EVO beginnt im Vereinigten Königreich, wo bereits Bestellungen möglich sind. Die Auslieferungen sind für den Frühling des laufenden Jahres geplant. Anschließend wird das Modell auf weiteren europäischen Märkten eingeführt.

Fazit

Der BYD ATTO 3 EVO ist ein vollständig überarbeiteter Elektro-Crossover mit neuer Plattform, höherer Leistung und zeitgemäßen Technologien. Das Modell vereint hohe Performance, beachtliche Reichweite und umfangreiche Ausstattung. Die Markteinführung stärkt die Präsenz von BYD in Europa und zeigt die fortschreitende Entwicklung von Elektro-SUVs im Kompaktsegment.