Dieses Mal sah sich BMW mit einer unerwarteten Situation konfrontiert: Dem Unternehmen fehlen vorübergehend bestimmte Felgenoptionen für ausgewählte Modelle. Dadurch musste die Produktion eines Teils der bestellten Fahrzeuge um mehrere Monate verschoben werden.
Die Komplexität der Lage liegt nicht nur im Bauteilemangel selbst, sondern auch in der Art und Weise, wie der Hersteller auf das Problem reagiert hat. Laut deutschen Quellen betrafen die Verzögerungen vor allem den Crossover BMW iX1, es könnten jedoch auch andere Modelle der Marke betroffen sein.
Welche Komponenten genau fehlen
Ersten Informationen zufolge traten die Probleme beim Bezug von 17- und 18-Zoll-Felgen auf. Ein Zulieferer von BMW konnte das erforderliche Produktionsvolumen nicht liefern, und eine schnelle Ersatzlösung war nicht möglich.
Bemerkenswert ist, dass es sich nicht um die teuersten oder exklusivsten Felgenvarianten handelt. In den meisten Werbematerialien von BMW werden die Fahrzeuge mit größeren 19- oder 20-Zoll-Felgen gezeigt, die derzeit weiterhin verfügbar sind.
Trotzdem führte das Fehlen der Basisvarianten dazu, dass einige für den Sommer geplante Fahrzeuge erst im Herbst produziert werden können.
Produktion bis Oktober verschoben
Laut den an die Händler übermittelten Informationen reichen die aktuellen Felgenbestände nur noch für wenige Wochen. Ab Juni werden die Produktionskapazitäten eingeschränkt sein, und mit einer Normalisierung der Lieferungen ist nicht vor Oktober zu rechnen.
Daher wurden einige Fahrzeuge, die zwischen Juni und September vom Band laufen sollten, vorübergehend aus dem Produktionsplan genommen.
Für die Kunden bedeutet dies deutlich längere Wartezeiten. Besonders betroffen sind Käufer, die ihr Fahrzeug bereits mit individuellen Ausstattungsmerkmalen konfiguriert haben.
Wie BMW das Problem lösen will
Trotz der Verfügbarkeit größerer Felgen hat das Unternehmen nicht automatisch auf alternative Varianten umgestellt. Stattdessen wurde den Kunden der reguläre Aufpreis für Felgen mit größerem Durchmesser angeboten.
Praktisch stehen den Käufern zwei Optionen zur Verfügung:
- mehrere Monate auf die Produktion des Fahrzeugs warten;
- einen Aufpreis von etwa 50.000 Dollar für andere Felgen zahlen.
Dieser Ansatz hat Diskussionen unter Kunden und Journalisten ausgelöst. Viele weisen darauf hin, dass andere Hersteller in vergleichbaren Situationen vorübergehend höherwertige Komponenten ohne zusätzliche Kosten einbauen, um größere Lieferverzögerungen zu vermeiden.
BMW hat sich jedoch entschieden, die reguläre Preisstruktur auch bei Bauteilemangel beizubehalten.
Die Probleme der Branche halten an
Der Fall der Felgen zeigt, wie stark die moderne Automobilindustrie von globalen Lieferketten abhängig ist. Selbst ein relativ einfaches Bauteil kann die Produktion von Tausenden Fahrzeugen beeinträchtigen, wenn die Lieferungen plötzlich ausbleiben.
In den vergangenen Jahren hatten die Hersteller bereits mit Halbleitermangel, Rohstoffengpässen und steigenden Logistikkosten zu kämpfen. Nun kommen spezifischere Probleme mit einzelnen Zulieferern hinzu.
Für Käufer von Premium-Fahrzeugen werden solche Ereignisse zu einem weiteren Faktor bei der Wahl der Ausstattung und des Bestellzeitpunkts. Dies gilt insbesondere für Modelle, deren Produktion stark von individuellen Optionen und nicht standardisierten Komponenten abhängt.
Was als Nächstes kommt
Bisher hat BMW weder das volle Ausmaß des Problems offengelegt noch angegeben, welche weiteren Modelle von Verzögerungen betroffen sein könnten. Die Situation verdeutlicht jedoch, dass auch große Automobilhersteller anfällig für Störungen in der Versorgung mit einzelnen Teilen bleiben.
In den kommenden Monaten wird viel davon abhängen, wie schnell es dem Unternehmen gelingt, die Lieferungen wiederherzustellen und den Produktionsplan zu stabilisieren, ohne die Wartezeiten für die Kunden weiter zu verlängern.
