Die Firma hatte versprochen, bis Ende des Jahrzehnts vollständig auf Verbrennungsmotoren zu verzichten, und der legendäre W12 war bereits in den Ruhestand versetzt worden. Doch es stellte sich heraus, dass es nicht so einfach war: Die Vorlieben der Kunden, die sich in ihren Kaufentscheidungen äußerten, führten zu einer drastischen Planänderung. Bentley hat beschlossen, in eine neue Generation von V8-Motoren zu investieren und die Lebensdauer der klassischen Motoren zu verlängern – mindestens für die nächsten zehn Jahre.
Von der Elektromanie zu einer ausgewogenen Strategie
Für eine Marke, die über Jahrzehnte mit dem Dröhnen leistungsstarker Acht- oder Zwölfzylindermotoren verbunden war, stellte der Vorstoß zu lautlosen Elektrofahrzeugen eine erhebliche Herausforderung dar. Die Kunden von Bentley zögerten, Modelle zu übernehmen, die nicht die gewohnten Fahrerlebnisse boten. Als die Verkäufe zurückgingen, trat die Marke einen Schritt zurück, um sich auf das zu konzentrieren, was sie am besten kann: Fahrzeuge zu entwickeln, die ein ansprechendes Fahrverhalten bieten.
Neue Ära für klassische Antriebe
Laut dem CEO von Bentley, Frank-Steffen Walliser, wird das Unternehmen weiterhin eine Vielfalt an Antriebssystemen anbieten, um die Anforderungen der Kunden zu erfüllen. Zudem ist vor Ende dieses Jahres ein neues vollständig benzinbetriebenes Bentley-Modell zu erwarten. Dies ist kein bloßer symbolischer Akt – die Marke plant, Benzinversionen auch nach 2035 in den Regionen zu produzieren, in denen die Gesetzgebung dies zulässt.
Bentley steht mit diesem Ansatz nicht allein da. Ihr Partner im Volkswagen-Konzern, Porsche, investiert aktiv in die Entwicklung synthetischer Kraftstoffe, was einen realen Weg eröffnet, die Lebensdauer von Verbrennungsmotoren zu verlängern. Diese Strategie könnte es ermöglichen, dass Umweltanforderungen und traditionelle Leistung im Luxussegment nebeneinander existieren.
Bentley Supersports – die Rückkehr einer Legende
Das erste Modell, das diese neue Richtung verkörpert, ist der Bentley Supersports. Er wird mit einem 4,0-Liter-Biturbo-V8-Motor ausgestattet sein, der rund 640 PS leistet. Das Besondere dabei ist, dass die gesamte Leistung ausschließlich an die Hinterräder geht – eine bei Bentley seltene Konfiguration, die ein fahrerorientierteres Erlebnis verspricht. Die Ingenieure haben auch an der Gewichtsreduktion gearbeitet, sodass man nicht nur einen luxuriösen Cruiser, sondern einen dynamischen Sportwagen in luxuriöser Verpackung erwarten kann.
Preisüberlegungen
Offizielle Preise wurden noch nicht bekannt gegeben, doch Schätzungen liegen bei 280.000 bis 300.000 Euro. Obwohl dies eine hohe Summe ist, passt sie zum Positionierung der Marke, bei der der Wert sowohl aus Komfort als auch aus dem charakteristischen Wesen kommt. Der Supersports verspricht, die Dynamik zurückzubringen, die einige Enthusiasten während des Übergangs zur Elektrifizierung als bedroht empfanden.
Strategische Perspektive
Diese Entscheidung unterstreicht die anhaltende Anziehungskraft von Verbrennungsmotoren bei Käufern von Luxusfahrzeugen, die ein traditionelles sensorisches Fahrerlebnis suchen. Während die Elektrifizierung ein langfristiges Ziel bleibt, sichert der Ansatz von Bentley die Vielfalt der Antriebssysteme dort, wo die Vorschriften es erlauben, und balanciert Innovation mit den Vorlieben der Kunden.
