Auf der Stellantis-Plattform CMP aufgebaut, kombiniert der neue Frontera markantes Design, großzügigen Innenraum und hocheffiziente Motoren. Erhältlich als Turbo-Benziner, Mild-Hybrid und rein elektrisch – bereit für den Stadtverkehr in Hamburg genauso wie für Schotterwege in den Bayerischen Wald.
Frontera-Philosophie: Eckig, selbstbewusst, alltagstauglich
Der Frontera 2025 ist kein simples Facelift, sondern ein komplett neuer Kompakt-SUV mit Charakter. Scharfe Kanten, LED-Matrixlicht und der markante Opel Vizor sorgen für starke Präsenz, das digitale Cockpit mit zwei großen Displays für Premium-Feeling. Bei Schlaglöchern und hohen Bordsteinen, wie man sie in vielen deutschen Städten kennt, punktet er mit Robustheit und günstigen Unterhaltskosten.
Antriebsvarianten: Von Benzin über Mild-Hybrid bis Elektro
Alle Versionen mit Frontantrieb und Automatikgetriebe – perfekt für entspanntes Cruisen auf der Autobahn.
- 1.2 Turbo PureTech:
- 1,2-Liter-3-Zylinder-Turbo
- 100 PS bei 5.500 U/min
- 205 Nm bei 1.750 U/min
- 6-Gang-Automatik
- Super E10 (95 ROZ)
- 1.2 Turbo MHEV (Mild-Hybrid 48 V):
- 1,2 Turbo + 21 kW (28 PS) E-Motor, 0,9 kWh Akku
- Systemleistung 100 kW (136 PS)
- 230 Nm Systemdrehmoment
- 8-Gang-Automatik e-AT8
- Rekuperation & Start-Stop
- Frontera Electric:
- Elektromotor + 54 kWh Akku
- 115 kW (156 PS) & 260 Nm
- Ein-Gang-Getriebe
- Reichweite bis 400 km WLTP (real ca. 340–370 km)
Der reine Benziner reicht für entspanntes Fahren, der Mild-Hybrid bringt mehr Temperament und spart Sprit, die Elektroversion liefert Stille und sofortiges Drehmoment – ideal für Pendler mit Lademöglichkeit.
Verbrauch & Reichweite: So sparsam ist der Frontera wirklich
WLTP-Werte und realistische Erfahrungswerte (ähnlich AutoBild-Test):
| Version | Motor | Antrieb | Stadt (l/100 km) | Land (l/100 km) | Kombiniert (l/100 km) |
|---|---|---|---|---|---|
| 1.2 Turbo | 1.2 PureTech | FWD | 6,8 | 5,2 | 5,9 |
| 1.2 MHEV | Mild-Hybrid | FWD | 5,5 | 4,8 | 5,1 |
| Electric | 54 kWh | FWD | – | – | 15,8 kWh/100 km |
Mit 50-Liter-Tank schafft der Mild-Hybrid locker über 950 km Reichweite. Die E-Version bietet auch bei winterlichen Temperaturen noch solide 340+ km.
Fahrleistungen & Geschwindigkeit
- 1.2 Turbo: 0–100 km/h 11,5 s | Vmax 175 km/h
- 1.2 MHEV: 0–100 km/h 9,8 s | Vmax 188 km/h
- Electric: 0–100 km/h 8,9 s | Vmax 160 km/h (abgeregelt)
Abmessungen & Bodenfreiheit
- Länge 4.390 mm | Breite 1.790 mm | Höhe 1.650 mm
- Radstand 2.670 mm
- Kofferraum 460–1.600 Liter
- Bodenfreiheit 190 mm – ideal für Feldwege und hohe Bordsteine
Tipps für deutsche Fahrer
Im Eco-Modus im Stadtverkehr sinkt der Hybrid-Verbrauch oft unter 5,0 l/100 km. Reifendruck 2,4–2,5 bar halten für besten Komfort und Lebensdauer. Auf der Autobahn sind 120–140 km/h der effizienteste Bereich.
Räder: Style oder Komfort?
- Basis/GS: 16 Zoll 215/65 R16
- Ultimate: 17 Zoll 215/60 R17
Die 16-Zöller bieten den besten Komfort und günstigste Ersatzpreise – perfekt für den deutschen Alltag.
Fazit: Warum der Opel Frontera 2025 überzeugt
Der neue Frontera verbindet mutiges Design, riesigen Platz, moderne Antriebe und 19 cm Bodenfreiheit zu einem rundum stimmigen Paket. Der Mild-Hybrid ist der Sparmeister, die E-Version der leise Stadtflitzer – und das alles zu einem fairen Preis.
Stand Mai 2025. Unverbindliche Preisempfehlung für Deutschland: ca. 29.900 € bis 42.900 € je nach Antrieb und Ausstattung.
