Design: Gefällt Ihnen der mutige Look?
Das Design des Crosstrek Wilderness polarisiert. Die schwarzen Kunststoffbeplankungen und kupferfarbenen Akzente wirken funktional, kommen aber nicht bei jedem an. Dafür hebt sich der Offroad-Look deutlich aus dem Verkehr ab. Wenn purer Stil für Sie oberste Priorität hat, könnte die Mazda CX-30 interessanter sein. Der Crosstrek punktet jedoch bei vielen Konkurrenten mit Authentizität: Er sieht aus, als wäre er wirklich für Abenteuer gemacht – und tut nicht nur so.
Innenraumkomfort: Minimalismus mit Komfort
Im Innenraum des Crosstrek fühlt man sich wohl. Die Vordersitze sind bequem, die Bedienung intuitiv, und die Kombination aus physischen Knöpfen und großem Touchscreen schafft ein ausgewogenes Gefühl zwischen Altbewährtem und Modernem. Einziger Kritikpunkt: Der mittlere Rücksitz eignet sich kaum für lange Strecken.
Der Kofferraum ist mit 566 Litern bei aufgestellten Sitzen eher bescheiden und liegt hinter vielen Konkurrenten zurück. Die Toyota Corolla Cross bietet beispielsweise rund 150 Liter mehr. Wer selten große Lasten transportiert, wird das nicht stören – für Familien mit Kindern kann es jedoch eine spürbare Einschränkung sein.
Auf der Straße: Alltag ohne Stress
Der Crosstrek Wilderness verleitet nicht zu hohem Tempo. Der Sprint von 0 auf 100 km/h in 7,9 Sekunden beeindruckt Sportwagen-Fans nicht. Doch er erfüllt seine Kernaufgabe vorbildlich: Sie von A nach B komfortabel zu bringen. Das Auto ist sicher, leise unterwegs und ideal für lange Autobahnfahrten.
Abseits befestigter Straßen zeigt der Crosstrek beeindruckende Fähigkeiten für seine Klasse. Ob verschneite Pisten oder bergige Schotterwege – er meistert sie überraschend gut. Natürlich ist er kein Hardcore-Geländewagen, doch für die meisten Alltags- und Wochenend-Abenteuer reichen seine Qualitäten vollkommen aus.
Wartungskosten: Fair, aber nicht günstig
Bei einem Jahr und 22.500 km Laufleistung war nur ein Werkstattbesuch nötig, der jedoch rund 400 € für Ölwechsel, Filter und Reifenrotation kostete. Zum Vergleich: Die Toyota Corolla Cross kam dank gratis Service auf null Euro, die Mazda CX-30 brauchte für zwei Besuche nur 345 €. Beim Verbrauch liegt der Crosstrek bei etwa 8,7 l/100 km – ordentlich sparsam, aber etwas höher als die 7,5 Liter der Corolla Cross.
Fazit: Für wen ist der Crosstrek?
Wenn Sie allein oder als junges Paar ein vielseitiges Auto suchen, das die meisten Aufgaben meistert, ist der Subaru Crosstrek Wilderness 2024 eine Top-Wahl. Er ist stadttauglich, zuverlässig auf der Autobahn und überrascht mit seiner Geländegängigkeit. Sollten jedoch mehr Personen oder Gepäck dazukommen, könnte der Platzmangel irgendwann nerven.
Letztlich ist der Crosstrek mehr als nur ein Auto. Er wird zum verlässlichen Alltagsbegleiter, der keine großen Kompromisse bei den wichtigen Dingen des Lebens verlangt. Brauchen Sie jedoch mehr Raum oder Leistung, lohnt sich ein Blick in höhere Segmente.
