Hyundai Elantra 2022
17 يوليو 2025
اشتريت نسخة بسعة 1.6 لتر أوتوماتيكية للقيادة اليومية في المدينة. مصابيح LED رائعة — تشعر وكأنك في ملعب عند القيادة ليلاً. لوحة التحكم وأزرار القيادة في متناول اليد — اعتدت عليها في غضون أيام قليلة. لكن المحرك بعد سرعة 100 كم/س يبدأ في البطء: تجاوز الشاحنات يصبح أشبه بمغامرة صغيرة. على المطبات الصغيرة، خاصة في الطقس البارد، يصدر البلاستيك في الخلف أصوات صرير مزعجة. المرايا الجانبية صغيرة، وأضطر كثيرًا لاستخدام الكاميرا لتوضيح الرؤية. بشكل عام، السيارة ممتازة للاستخدام داخل المدينة، لكن بعض العيوب تفسد الانطباع العام.
Hyundai Elantra 2022
17 يوليو 2025
منذ 2022 أقود إلانترا ستايل (2.0 لتر، 150 حصان، أوتوماتيك) للعمل والرحلات العائلية. صندوق الأمتعة رائع — أضع فيه عربة الأطفال، وأكياس التسوق، والأدوات، وكلها تتسع بسهولة. المقصورة داكنة ولكن مريحة، والأطفال في الخلف يجلسون بدون ضيق. نظام التعليق قوي فعلاً — يمتص الحفر، لكن أحياناً يرهق الظهر لأن على الأسفلت التالف يكون قاسياً. المحرك نشط حتى سرعة 90 كم/س، ثم يبدأ بالتباطؤ، ما يجعل التجاوز يتطلب اندفاعة قوية. نظام التحكم بالمناخ قام مرتين بتغيير الإعدادات من تلقاء نفسه، والحل كان إيقافه وتشغيله مجدداً. لم تكن هناك أعطال كبيرة، فقط صيانة دورية. مناسب للعمل والعائلة، لكن كنت أود المزيد من الديناميكية والراحة. تقييم: 8/10
Hyundai Elantra 2022
17 يوليو 2025
اشتريت سيارة إلانترا 2022 جديدة (1.6 لتر، 128 حصان، أوتوماتيك، Active) في بداية العام الماضي. أستخدمها في الغالب داخل المدينة، لكنني أذهب مرتين في الشهر إلى بيت العطلة (200 كم في اتجاه واحد). استهلاك الوقود ممتاز: حوالي 7.5 لتر/100 كم في الزحام و5.5–6 لتر/100 كم على الطريق السريع. التصميم أنيق، خاصة من الجانب، وكثيراً ما يسأل الناس عن الطراز. نظام الوسائط مع CarPlay سريع جداً، القوائم سهلة الاستخدام، والشاشة ساطعة. لكن هناك بعض العيوب: عند السرعات فوق 110 كم/س، هناك ضوضاء قوية من الإطارات وصفير الرياح، وهذا مزعج. الطلاء على غطاء المحرك هش — اضطررت مرتين لإصلاح الخدوش. وفي البرد، يستغرق تدفئة المقصورة حوالي 10–12 دقيقة حتى يعمل السخان بشكل جيد. للمدينة والرحلات القصيرة جيد، لكن لقيادة الطرق السريعة أنصح بإضافة عزل صوت.
- 1