أكبر وأفخم طرازات رينو: كيف أصبحت سيارة الدفع الرباعي الرائدة الجديدة

يتناول المقال أصل الطراز، تصميمه، أبعاده، تقنياته وتموضعه في السوق، بالإضافة إلى الأسباب التي تجعل السيارة لن تُطرح في أوروبا.

أصل الطراز وتموضعه في السوق

في بداية العام، أعلنت رينو عن التحضير لسيارة دفع رباعي كبيرة فاخرة دون الكشف عن التفاصيل. لاحقًا تبيّن أن الطراز لم يُطوَّر من الصفر، بل يعتمد على السيارة الصينية جيلي شينغيويه إل (Geely Xingyue L) التي تُنتج منذ عام 2021. فضّلت العلامة الفرنسية عدم التركيز على هذه الحقيقة، إلا أن عملية التكييف كانت أعمق مما يبدو للوهلة الأولى.

حصلت السيارة على اسم خاص بها هو «فيلانتي» ومظهر خارجي تم تعديله بشكل ملحوظ. ورغم الأصل المشترك، تُدرك السيارة كنموذج مستقل وتتوافق بصريًا مع مكانة الطراز الرائد للعلامة.

التصميم والأبعاد

يتميز التصميم الخارجي لسيارة الدفع الرباعي الجديدة بأسلوب عصري وفخامة هادئة. تبدو النسب أكثر ديناميكية مقارنة بالطراز الصيني الأصلي، وتؤكد خطوط الهيكل رغبة رينو في الارتقاء إلى فئة أعلى.

يبلغ طول السيارة 4.92 متر، وقاعدة العجلات 2.82 متر. وهي بذلك أكبر سيارة رينو إنتاجية حتى الآن. وبفضل الأبعاد المتزايدة، أصبحت المقصورة الداخلية وحيز الأمتعة أكثر اتساعًا: يصل حجم صندوق الأمتعة إلى 654 لترًا، وهو أكبر بكثير من الطراز الأصلي.

الجوانب التقنية

تعتمد فيلانتي على المنصة المعيارية CMA ومزوّدة بمنظومة دفع هجينة. تتكون المنظومة من محرك بنزين تيربو سعة 1.5 لتر يعمل بالتكامل مع محركين كهربائيين. ناقل الحركة هو أوتوماتيكي DHT ثلاثي السرعات، وسعة البطارية المستخدمة للدفع تعادل 1.64 لتر من حيث الحجم الطاقي.

تصل القوة الإجمالية للمنظومة إلى 250 حصانًا. ومع وزن يتجاوز الطنتين، تستغرق السيارة حوالي 8 ثوانٍ للتسارع من 0 إلى 100 كم/س. التركيز الرئيسي لا ينصب على الأداء الديناميكي، بل على سلاسة القيادة والتنوع في الاستخدام اليومي.

المقصورة الداخلية والتجهيزات

تم تصميم المقصورة الداخلية بطابع رقمي. يشغل لوحة العدادات شاشة موحدة مكونة من ثلاث شاشات قياس 12.3 بوصة لكل منها، مدمجة في نظام OpenR Panorama Screen. وتكتمل التجربة بشاشة عرض رأسية (Head-up Display) بقياس 25.6 بوصة.

حسب مستوى التجهيز، تتوفر الخيارات التالية:

• نظام صوتي Arkamys أو Bose،
• سقف بانورامي،
• تكييف ثلاثي المناطق،
• أنظمة مساعدة السائق المتقدمة.

مناطق البيع

سيتم إنتاج الطراز في مدينة بوسان بكوريا الجنوبية. تبدأ المبيعات أولاً في كوريا الجنوبية، ثم يصل الطراز إلى أسواق أمريكا الجنوبية والشرق الأوسط. أما السوق الأوروبي فلا يدخل ضمن خطط رينو، رغم الإمكانيات التنافسية للطراز مع سيارات الدفع الرباعي الكبيرة من العلامات الجماهيرية والفاخرة.

الخلاصة

تجمع سيارة الدفع الرباعي الرائدة الجديدة من رينو بين تصميم جذاب، أبعاد كبيرة وتقنية هجينة حديثة. رغم اعتمادها على منصة مشتركة، تبدو السيارة متكاملة وقادرة على المنافسة. ومع ذلك، فإن محدودية مناطق البيع تجعلها عرضًا نادرًا وغير متاح لجزء كبير من الجمهور المحتمل.