داخلية فولكس فاجن تيجوان الجيل الثاني 2016-2023 - المقصورة والفئات | automotive24.center

داخلية الجيل الثاني من فولكس فاجن تيجوان (2016-2023) – المقصورة والفئات والتطور

تمثل داخلية فولكس فاجن تيجوان الجيل الثاني نموذجاً للعملية الألمانية والجودة العالية التي ميزت الطرازات بين عامي 2016 و2023

twitter facebook whatsapp linkedin

تجمع مقصورة فولكس فاجن تيجوان 2016-2023 بين الرحابة والتقنيات الحديثة والمواد المتينة، مما يجعل هذا الكروس أوفر خياراً شائعاً جداً في سوق السيارات المستعملة بالمملكة العربية السعودية. في هذه المراجعة نستعرض بالتفصيل مميزات داخلية التيجوان، بما في ذلك التصميم والفئات والتغييرات عبر السنوات والمشاكل الشائعة ونصائح الشراء لعام 2026.

نظرة عامة على المقصورة

المواد والتصميم

تتميز داخلية تيجوان الجيل الثاني بالأسلوب البسيط والأنيق الذي اشتهر به فولكس فاجن في تلك الفترة. لوحة العدادات مصنوعة من بلاستيك ناعم الملمس مع نسيج مريح، وفي الفئات العليا تظهر إضافات من الألمنيوم أو تقليد الخشب. الكونسول الوسطي موجه نحو السائق مع ترتيب منطقي للأزرار والمفاتيح. الفئات الأساسية تأتي بعدادات تقليدية، بينما الفئات العليا مزودة بشاشة Digital Cockpit Active Info Display بحجم 12.3 بوصة تعرض الملاحة وبيانات الرحلة والوسائط.

التصميم الداخلي مريح للغاية: جميع الأزرار والمفاتيح في مواقعها الطبيعية، وعجلة القيادة متعددة الوظائف مغطاة بالجلد في الفئات العليا. المقاعد تقدم دعماً جانبياً جيداً، ومقعد السائق غالباً مزود بتعديل كهربائي وتدفئة. المواد تتحمل الاستخدام اليومي بشكل ممتاز، حيث تسود الأقمشة في الفئات الأساسية بينما تظهر الجلود أو الألكانتارا في الفئات الفاخرة.

راحة الجلوس والمساحة

وضعية القيادة المرتفعة توفر رؤية ممتازة بفضل الأعمدة الرفيعة والمرايا الكبيرة. المقاعد الأمامية مريحة للرحلات الطويلة مع تعديل الارتفاع ودعم قطني. الصف الخلفي فسيح للغاية: مساحة كافية للأرجل والرأس لثلاثة بالغين، مع إمكانية تحريك المقعد وتعديل زاوية الميل. نسخة Allspace (أقل انتشاراً في السعودية) تضيف صفاً ثالثاً مناسب للأطفال فقط.

صندوق الأمتعة من الأفضل في فئته: 615 لتراً في الوضع العادي، قابل للتوسع إلى 1655 لتراً بطي المقاعد. الأرضية مسطحة مع خطاطيف وشباك ومساحات تخزين. الباب الخلفي الكهربائي متوفر في الفئات العليا، والتقسيم 40/20/40 يسهل نقل الأغراض الطويلة. عملية للغاية: تناسب عربة أطفال أو دراجة أو مشتريات العائلة بسهولة.

الفئات: ما يشمله كل طراز

الفئات في السوق السعودي

في المملكة العربية السعودية، قدمت فولكس فاجن تيجوان الجيل الثاني بعدة فئات تتناسب مع تفضيلات السوق المحلي. الفئة الأساسية Trendline (أو Life بعد التحديث) موجهة للباحثين عن القيمة، Comfortline توازن بين السعر والتجهيزات، Highline تقدم الفخامة وR-Line تركز على الطابع الرياضي. أبرز المميزات النموذجية في السعودية:

الفئة التنجيد والمقاعد نظام المعلومات والتكييف أنظمة المساعدة والإضافات
Trendline/Life (الأساسية) مقاعد قماش، إضافات بلاستيكية، تعديل يدوي شاشة 6.5 بوصة، مكيف هواء، تكييف أساسي 6 وسائد هوائية، مثبت سرعة، حساسات رجوع
Comfortline مقاعد مريحة مدفأة، لمسات كروم شاشة 8 بوصة، تكييف ثلاثي المناطق، آبل كاربلاي/أندرويد أوتو مثبت سرعة تكيفي (اختياري)، كاميرا خلفية، قضبان سقف
Highline (الفاخرة) تنجيد جلدي، تعديل كهربائي، تدليك (اختياري) شاشة 9.2 بوصة، لوحة عدادات رقمية، سقف بانورامي إضاءة LED، مساعد ركن، الحفاظ على المسار
R-Line (الرياضية) مقاعد رياضية بألكانتارا، سقف أسود نظام معلومات كامل، صوتيات مميزة (اختياري) تعليق متكيف (اختياري)، كاميرات 360 درجة، سقف بانورامي

في السوق السعودي تُعتبر فئتا Comfortline وHighline الأكثر طلباً، حيث توفران توازناً ممتازاً: تدفئة المقاعد، تكامل الهواتف الذكية وتكييف ثلاثي المناطق. السقف البانورامي خيار شائع جداً في الفئات العليا يضيف إضاءة وشعوراً بالرحابة.

تطور المقصورة عبر السنوات

التحديثات الداخلية حسب السنة

تطور تيجوان الجيل الثاني بشكل ملحوظ بين 2016 و2023، مع التحديث الكبير الذي وصل إلى السعودية حوالي 2021-2022 (مبني على تحديث 2020 الأوروبي). قبل التحديث كانت المقصورة أكثر تقليدية: عدادات أنالوج، أزرار فيزيائية ونظام MIB2. العزل الصوتي جيد، لكن الطرازات المبكرة (2016-2017) شهدت بعض الشكاوى من صوت طقطقة البلاستيك.

أحضر التحديث تجربة رقمية أكثر: أزرار لمسية على المقود والتكييف، نظام MIB3 بشاشات أكبر (حتى 9.2 بوصة)، شحن لاسلكي، ألوان داخلية جديدة (إضافات برتقالية اختيارية) وعزل صوتي محسّن بمواد إضافية في الأبواب والأرضية. الطرازات بعد التحديث (2021-2023) تبدو أكثر عصرية مع تكامل أفضل للأجهزة، رغم أن بعض المستخدمين ينتقدون الأزرار اللمسية في الطقس الحار عند ارتداء القفازات.

بحلول 2023 أُضيفت تحسينات طفيفة: خيارات تنجيد جديدة وإضاءة محيطية LED تعزز الشعور بالفخامة.

الأسئلة الشائعة وعيوب المقصورة

العيوب الشائعة

رغم جودتها العالية، تظهر سيارات تيجوان الجيل الثاني المستعملة في السعودية بعض العيوب النموذجية الناتجة عن الطرق الوعرة والحرارة العالية والاستخدام اليومي المكثف. أصوات الطقطقة الداخلية شكوى شائعة: بلاستيك لوحة العدادات والأبواب قد يصدر صوتاً بعد 80,000-150,000 كم، خصوصاً على الطرق غير المستوية. التآكل يشمل الأقمشة التي تتآكل والجلود التي تتشقق بسبب أشعة الشمس الحارقة وتقلبات الحرارة.

الضوضاء: في الفئات الأساسية يكون العزل متوسطاً، ويُسمع صوت الإطارات والرياح على السرعات العالية. المساحة الخلفية مريحة لمعظم الركاب، لكن الأشخاص طوال القامة (أكثر من 190 سم) قد يشعرون بضيق في ارتفاع الرأس. الرؤية جيدة عموماً رغم أن الأعمدة السميكة تخلق بعض النقاط العمياء. الألوان الفاتحة تتسخ بسرعة من الغبار، ونظام التكييف يحتاج تنظيفاً دورياً للفلاتر.

الإلكترونيات: مشاكل عرضية في نظام المعلومات بعد 5-7 سنوات، تدفئة المقاعد والقفل المركزي. الحرارة الشديدة تؤثر على البطارية وتسبب أعطالاً مؤقتة. شكاوى أخرى متكررة: طلاء الأبواب حساس للخدوش، وأصوات التعليق تنتقل أحياناً إلى المقصورة.

الخلاصة: حالة المقصورة اليوم وأفضل الفئات

التقييم النهائي

في عام 2026، لا تزال مقصورة تيجوان الجيل الثاني تبدو عصرية: العناصر الرقمية والمواد عالية الجودة تقاوم التقادم بشكل جيد، خاصة في النسخ المحدثة. المقصورة واسعة وعملية، مثالية للعائلات أو التنقل اليومي في المملكة.

الخيار المثالي لمعظم المشترين السعوديين هو فئة Comfortline أو Highline (ما بعد التحديث): توازن رائع بين التجهيزات (نظام معلومات، تكييف، مساعدات) والقيمة. السعر التقريبي في سوق السيارات المستعملة بالسعودية: 120,000–180,000 ريال سعودي حسب السنة والكيلومترات والحالة.

عند الشراء، افحص حالة المقصورة بعناية: تآكل المقاعد، أصوات الطقطقة، عمل النظام الترفيهي والتكييف. ابحث عن علامات الاستخدام الشديد (بقع، تشققات)، سجل الصيانة والكيلومترات الحقيقية. فحص إلكتروني شامل ضروري لكشف أي مشاكل خفية.

تبقى داخلية فولكس فاجن تيجوان الجيل الثاني من أقوى نقاط هذا الطراز، مما يجعله خياراً ممتازاً في سوق السيارات المستعملة بالسعودية حتى عام 2026.