وصل الجيل الخامس من هيونداي أكسنت إلى أسواق الشرق الأوسط والسعودية خلال 2018، بعد ظهوره العالمي كطراز جديد بالكامل. وفي السوق السعودي طُرح أساساً كسيدان مدمجة، مع محركي بنزين بحقن متعدد النقاط MPI: كابا 1.4 لتر بقوة 100 حصان، وغاما 1.6 لتر بقوة 123 حصان. وتؤكد نشرات الوكيل السعودي لسنوات الطراز المبكرة اقتران الفئات المحلية الرئيسية بناقل أوتوماتيكي من 6 سرعات، بينما تذكر نشرات هيونداي الإقليمية أيضاً ناقلاً يدوياً من 6 سرعات لبعض الأسواق، لذلك لا ينبغي افتراض توفره في كل فئة سعودية. اعتمدت أكسنت HC/HCi على هيكل أكثر تطوراً مع استخدام أوسع للفولاذ عالي الصلابة مقارنة بالجيل السابق، وأصبحت منافساً مباشراً لسيارات سيدان صغيرة مثل كيا ريو وتويوتا يارس ونيسان صني. أما النسخة الأحدث الحالية في السعودية فهي جيل مختلف كلياً بمحرك 1.5 لتر وناقل IVT، ولذلك يجب عدم خلط مواصفاته مع الجيل الخامس موضوع هذا المقال.
ما الجديد مقارنة بالجيل السابق
جاء الجيل الخامس بتصميم أكثر حداثة مع الشبك الأمامي المتدرج، ومقصورة أعيد تنظيمها، وقاعدة عجلات أطول ومساحة داخلية أفضل. ومع التحديث الشكلي الذي وصل إلى السوق السعودي في سنوات الطراز اللاحقة، تغيرت الواجهة الأمامية والخلفية وظهرت تجهيزات أحدث بحسب الفئة، منها شاشة وسائط أكبر، عدادات رقمية جزئياً أو كلياً، إضاءة LED وبعض إضافات الراحة. وتوضح كتيبات هيونداي أن أبعاد النسخة المحدثة تبلغ نحو 4,440 مم طولاً و1,729 مم عرضاً، مع قاعدة عجلات بطول 2,600 مم. أما منظومة الدفع السعودية فبقيت مختلفة عن النسخة الأميركية التي استخدمت لاحقاً محرك Smartstream وناقل IVT؛ ففي أكسنت الجيل الخامس المباعة محلياً كان الأساس محركا 1.4 و1.6 MPI مع ناقل أوتوماتيكي من 6 سرعات. كما اختلف مستوى الأمان والتجهيز بين الفئات: نشرات الوكيل السعودي لعام 2020 تؤكد وجود وسادتين هوائيتين أماميتين وABS وESC ونظام مراقبة ضغط الإطارات في الفئات الموثقة، مع كاميرا خلفية وحساسات ومثبت سرعة وفتحة سقف في بعض الفئات الأعلى.
الوضع الحالي للجيل
انتهى حضور هذا الجيل كطراز جديد في السوق السعودي مع الانتقال إلى أكسنت الأحدث من جيل BN7i لطراز 2024 وما بعده. لذلك تُعامل أكسنت HC/HCi موديلات 2018–2023 اليوم أساساً كسيارة مستعملة. ويمكن تقسيمها عملياً إلى نسخ ما قبل التحديث ونسخ ما بعد التحديث التي ظهرت محلياً مع موديلات 2021 تقريباً. وخلال هذه الفترة ظلت أكثر المواصفات ارتباطاً بالسوق السعودي هي السيدان ذات الدفع الأمامي ومحركي البنزين 1.4 MPI بقوة 100 حصان و1.6 MPI بقوة 123 حصان، مع ناقل أوتوماتيكي من 6 سرعات في الفئات التي وثقها الوكيل. ولا يصح وصف محرك 1.6 Smartstream أو ناقل IVT بأنهما التجهيز المعتاد لهذا الجيل في السعودية، إذ يرتبطان بأسواق أو أجيال أخرى.
السوق السعودي
تتوفر هيونداي أكسنت الجيل الخامس بكثرة في سوق المستعمل السعودي عبر منصات مثل حراج وYallaMotor وCarSwitch، مع وجود سيارات بمواصفات خليجية وأخرى مستوردة. وتشير الإعلانات والبيانات المتاحة خلال 2026 إلى نطاقات طلب واسعة تقريباً من نحو 20 ألف إلى 45 ألف ريال سعودي لموديلات 2018–2023، لكن السعر يتغير بوضوح حسب سنة الصنع، العداد، حالة الهيكل، تاريخ الحوادث، الفئة ومصدر السيارة، لذلك لا ينبغي التعامل مع هذا النطاق كتقييم ثابت أو سعر رسمي. وتظهر في السوق بكثرة نسخ 1.4 و1.6 لتر مع ناقل أوتوماتيكي، بينما يجب التحقق من رقم الهيكل ومواصفات السيارة نفسها قبل الشراء لأن التجهيز يختلف بين الوكلاء وسنوات الطراز وحتى بين سيارات المواصفات الخليجية والمستوردة.
أبرز الفئات والتجهيزات في السعودية
لم تكن أسماء الفئات ثابتة تماماً بين جميع موزعي هيونداي وسنوات الطراز في المملكة، لذلك من الأدق الاعتماد على نشرات الوكيل الخاصة بالسنة المطلوبة. في مواصفات محمد يوسف ناغي لطراز 2020 ظهرت فئة 1.4 GL بمحرك 100 حصان وناقل أوتوماتيكي 6 سرعات، مع ABS وESC وTPMS ووسادتين هوائيتين أماميتين وبلوتوث وUSB وفتحات تكييف خلفية. فئة 1.4 GL AW أضافت جنوط ألمنيوم 15 بوصة وحساسات خلفية وتجهيزات راحة إضافية. أما 1.6 GL AW Sunroof فحصلت على محرك 123 حصان، جنوط 16 بوصة، فتحة سقف، كاميرا خلفية، حساسات خلفية، شاشة لمس 7 بوصات ومثبت سرعة. وفي النسخ المحدثة اللاحقة عرضت هيونداي تجهيزات إضافية مثل شاشة 8 بوصات، عدادات رقمية، تحكم أوتوماتيكي بالمناخ ومصابيح LED، لكن توفر كل عنصر كان مرتبطاً بالفئة والموزع وسنة الطراز.
| الفئة / النسخة | أبرز المواصفات |
| 1.4 GL | محرك 1.4 MPI بقوة 100 حصان، أوتوماتيك 6 سرعات، ABS وESC وTPMS |
| 1.4 GL AW | جنوط ألمنيوم 15 بوصة، حساسات خلفية وتجهيزات راحة إضافية |
| 1.6 GL AW Sunroof | محرك 1.6 MPI بقوة 123 حصان، جنوط 16 بوصة، فتحة سقف، كاميرا وشاشة 7 بوصات |
| النسخ المحدثة 2021–2023 | تصميم محدث وتجهيزات تقنية أحدث تختلف حسب الفئة والموزع |
الخلاصة ومدى ملاءمة الجيل اليوم
تبقى هيونداي أكسنت الجيل الخامس خياراً واسع الانتشار في سوق المستعمل السعودي، لكن تقييم السيارة يجب أن يعتمد على حالتها الفعلية أكثر من اسم الفئة وحده. عند المعاينة يُنصح بمراجعة تاريخ الصيانة والحوادث، وفحص نظام التبريد والمكيف بعناية بسبب ظروف الحرارة، والتأكد من سلامة ناقل الحركة الأوتوماتيكي ومن عدم وجود تأخير أو اهتزاز غير طبيعي، إضافة إلى فحص التعليق والإطارات والبطارية والتجهيزات الكهربائية. كما ينبغي مطابقة رقم الهيكل مع مواصفات السوق الأصلي للسيارة، خصوصاً عند وجود سيارة مستوردة. أرقام استهلاك الوقود المنشورة لهذا الجيل في المنطقة تختلف باختلاف المحرك والفئة وطريقة القياس، لذلك من الأفضل مقارنة بيانات السيارة المحددة بدلاً من اعتماد رقم واحد لكل موديلات 2018–2023.
وتوضح مراجعة هيونداي أكسنت الجيل الخامس أن المواصفات السعودية تختلف بوضوح عن مواصفات الولايات المتحدة وأوروبا؛ وأهم نقطة عند البحث عن سيارة مستعملة هي التأكد من المحرك والفئة والتجهيز الفعلي لكل سيارة بدلاً من نقل مواصفات سوق آخر إليها.
