كانت المقصورة تجمع بين العملية ومستوى أساسي من الراحة والتجهيز المعتدل. في السوق السعودي، يمثل السيدان الغالبية العظمى من سيارات هذا الجيل، وهو ما أثر أيضاً على إدراك المساحة وعملية المقصورة.
نظرة عامة على المقصورة
يتبع تصميم الداخلية أسلوب «Fluidic Sculpture» الذي كان مميزاً لهيونداي في الفترة 2010-2015. الوحدة الوسطية مائلة قليلاً نحو السائق، ولوحة العدادات تحتوي على عدادين رئيسيين وشاشة صغيرة أحادية اللون للحاسوب الرحلات بينهما (في الإصدارات الأساسية عدادات سهمية تقليدية بدون شاشة).
المواد المستخدمة غالباً بلاستيك صلب. يظهر البلاستيك الناعم الملمس فقط في الجزء العلوي من لوحة القيادة وبطاقات الأبواب في الإصدارات الأعلى (Elegance وTop). تتوفر إضافات «شكل ألمنيوم» أو «بيانو بلاك» من إصدار Comfort فما فوق، لكنها مع الوقت تتعرض لخدوش دقيقة وبصمات الأصابع.
الإرجونوميا في مكان السائق مقبولة: الأزرار مرتبة بشكل منطقي، وعجلة القيادة قابلة للتعديل في الارتفاع (أصبح التعديل في الطول متاحاً فقط بعد تحديث 2015 في الإصدارات العليا). المقاعد توفر دعماً جانبياً معتدلاً ومدى تعديل كافٍ للسائقين من طول 165-190 سم.
الصف الخلفي مصمم لشخصين بالغين متوسطي الطول. الركاب الأطول من 180 سم قد يشعرون بضيق في منطقة الركب أمام المقاعد الأمامية، خاصة إذا كان السائق مائلًا للخلف. المساحة فوق الرأس محدودة — حوالي 3-4 سم إلى السقف في الإصدارات المتوسطة. النفق المركزي شبه معدوم، لذا يمكن لراكب ثالث الجلوس فقط في الرحلات القصيرة.
صندوق الأمتعة في السيدان من أبرز مميزات الطراز: سعة 465 لتر (VDA)، أرضية مستوية وفتحة تحميل واسعة. يطوى ظهر المقعد الخلفي بنسبة 60:40 (ابتداءً من إصدار Comfort)، مما يسمح بنقل الأغراض الطويلة. الهاتشباك (نادر في السوق السعودي) يوفر 370 لتراً ويمكن توسيعه إلى نحو 1100 لتر عند طي المقاعد.
الإصدارات والتجهيزات في السوق السعودي
في سوق السيارات المستعملة السعودي، تظهر الإصدارات التالية بشكل أكثر شيوعاً:
| الإصدار | تنجيد المقاعد | نظام التكييف | النظام الترفيهي | المزايا الرئيسية | الانتشار في السوق |
| Base / Classic | قماش عادي | مكيف هواء | تحضير صوتي / راديو بسيط | وسادتين هوائيتين، ABS، زجاج كهربائي أمامي | متوسط (السنوات الأولى) |
| Comfort | قماش محسن | مكيف هواء / تحكم آلي بالمناخ (الطرازات المتأخرة) | CD/MP3 + USB/AUX، 4-6 سماعات | مقاعد أمامية مدفأة، باقة كهربائية كاملة، حاسوب رحلات | الأكثر شيوعاً |
| Elegance / Style | قماش مع إضافات، أحياناً جلد صناعي | تحكم آلي بالمناخ | شاشة لمس 5-7 بوصة (بعد 2015)، بلوتوث، كاميرا خلفية | عجلة مدفأة، نظام ثبات إلكتروني، 6 وسائد هوائية، حساسات إضاءة/مطر | متوسط (2015-2018) |
| Top | جلد / جلد صناعي مع إضافات قماش | تحكم آلي بالمناخ | نظام ترفيهي 7 بوصة + ملاحة (نادر)، كاميرا | مفتاح ذكي، نظام تحكم في السرعة (نادر)، جنوط ألمنيوم 16 بوصة، مقاعد خلفية مدفأة | منخفض |
لم يُقدم السقف البانورامي رسمياً لطراز أكسنت IV في السوق السعودي. التنجيد الجلدي وتدفئة المقاعد الخلفية كانت متوفرة فقط في الإصدارات العليا 2016-2018، وغالباً ما تكون مستوردة من كوريا الجنوبية أو الولايات المتحدة.
التغييرات في المقصورة حسب السنوات والتحديث 2015
قبل التحديث (2011-2014/2015):
- سيطر البلاستيك الصلب حتى في الجزء العلوي من لوحة القيادة
- لوحة العدادات بشاشة أحادية اللون صغيرة
- عمود التوجيه قابل للتعديل في الارتفاع فقط
- النظام الترفيهي: راديوهات مصنعية غير لمسية في الغالب
بعد تحديث 2015:
- تصميم جديد للوحدة الوسطية وبلاستيك ناعم أعلى جودة في الجزء العلوي
- تعديل طولي لعجلة القيادة (في Elegance فما فوق)
- إمكانية تركيب شاشة لمس 7 بوصات مع كاميرا خلفية
- تحسين العزل الصوتي (حشوات إضافية في الأرضية والأبواب وأقواس العجلات)
- خيارات جديدة لتنجيد المقاعد وتركيبات ألوان (الألوان الداكنة أصبحت سائدة)
طرازات 2015-2018 في سوق السيارات المستعملة السعودي أكثر راحة وهدوءاً بشكل ملحوظ مقارنة بالنسخ المبكرة.
الأسئلة الشائعة وعيوب المقصورة
أبرز الملاحظات المتكررة من المالكين والمشترين في السوق السعودي:
- تآكل سريع في مقعد السائق (انخفاض في الوسادة والجانبين بعد 120-150 ألف كم)
- صرير البلاستيك حول الوحدة الوسطية وبطاقات الأبواب (خاصة في الشتاء وعلى الطرق الوعرة)
- عزل صوتي ضعيف للأقواس والأرضية قبل التحديث
- مساحة محدودة للركاب الخلفيين عند التحميل الكامل
- رؤية خلفية ضعيفة بسبب الزجاج الخلفي الضيق والأعمدة الواسعة
- تآكل سريع للإضافات اللامعة والعناصر الفضية
- تنجيد قماشي غير مقاوم للبقع والبهتان (خاصة الألوان الفاتحة)
في ظروف الطرق والمناخ السعودي (الحرارة الشديدة، الغبار والرمال) تحتاج المقصورة إلى عناية منتظمة: تنظيف احترافي 1-2 مرات سنوياً، معالجة البلاستيك بمواد واقية، وحماية المقاعد بأغطية.
الخلاصة ومدى صلة المقصورة اليوم
في عام 2026 لم تعد مقصورة هيونداي أكسنت IV تبدو حديثة، لكنها تحتفظ بعملية وإرجونوميا واضحة. في سوق السيارات المستعملة السعودي، تبقى إصدارات Comfort وElegance 2015-2018 الأمثل من حيث نسبة السعر مقابل التجهيزات والراحة — فهي تجمع بين التحكم الآلي بالمناخ، مقاعد مدفأة، نظام ترفيهي جيد وعزل صوتي محسن.
السعر التقريبي في السوق السعودي: 22,000 - 35,000 ريال سعودي حسب الحالة والمسافة والتجهيزات.
عند شراء سيارة مستعملة يُنصح بالتركيز على:
- حالة مقعد السائق (عدم وجود انخفاض شديد أو تمزق في التنجيد)
- عمل النظام الترفيهي والكاميرا الخلفية (إن وُجدت)
- عدم وجود صرير قوي أو رخاوة في البلاستيك
- حالة جيدة للسقف وبطاقات الأبواب (غالباً ما تتأثر بالشمس والرطوبة)
- عدم وجود رائحة رطوبة أو عفن (قد يشير إلى تسرب في الأختام)
للاستخدام اليومي في المدينة، أو عائلة من 3-4 أفراد، أو عمل في تطبيقات النقل، تبقى مقصورة هيونداي أكسنت IV الجيل الرابع خياراً مناسباً تماماً ضمن ميزانية تصل إلى 35,000 ريال سعودي، خاصة عندما يكون الأولوية الموثوقية وتكاليف التشغيل المنخفضة وليس المظهر الفاخر للمقصورة.
