ظهرت السيارة رسمياً في نوفمبر 2013 خلال معرض طوكيو للسيارات، وبدأت المبيعات في أسواق متعددة عام 2015. وصلت HR-V إلى السوق السعودي حوالي 2015-2016 عبر وكلاء هوندا الرسميين وبعض قنوات الاستيراد الموازي.
تعتمد HR-V على منصة Honda Global Small Car المطورة للسيارات المدمجة بمحرك عرضي وخيار الدفع الأمامي أو الرباعي في بعض الإصدارات. توفر هذه المنصة توازناً ممتازاً بين التحكم والرحابة الداخلية.
ضمن تشكيلة هوندا، تحتل HR-V الجيل الثاني مكانة الكروس أوفر تحت المدمج، بين هاتشباك فيت الحضرية وCR-V الأكبر. تستهدف المشترين الباحثين عن سيارة عملية وسهلة المناورة في المدن مع لمسات SUV. أبرز مميزات الجيل: تصميم كوبيه أنيق بسقف منحدر، نظام Magic Seats الذكي لتحويل المقصورة، محركات بنزين وخيار دفع رباعي Real Time AWD™.
ما الجديد مقارنة بالجيل السابق؟
كان الجيل الأول HR-V (1998-2006) رائداً في فئة الكروس أوفر المدمجة، لكن الجيل الثاني أحدث نقلة نوعية. تحول التصميم الخارجي من الأشكال المربعة إلى مظهر كوبيه-SUV عصري مع مقابض أبواب خلفية مخفية، مصابيح أمامية رفيعة وكسوة بلاستيكية قوية. زاد الطول إلى حوالي 4294 مم (مقابل 4110 مم)، مما حسّن المساحة الداخلية بشكل ملحوظ.
تم استبدال المنصة بـ Global Small Car الجديدة، مما رفع صلابة الهيكل بنحو 20% مع التحكم في الوزن. تم تحديث التقنيات: محرك 1.8 لتر i-VTEC (141 حصاناً)، ناقل CVT بدلاً من الأوتوماتيك التقليدي في كثير من الإصدارات، ونظام Magic Seats. تم تهيئة التعليق (ماكفيرسون أمامي، عارضة التواء خلفية) لتوفير راحة أكبر وتوازن قيادة أفضل.
ارتفع مستوى الراحة: مقصورة أوسع، مواد أعلى جودة (بلاستيك ناعم، جلد في الفئات العليا)، عزل صوتي محسن. قفزت السلامة إلى الأمام مع كاميرا خلفية متعددة الزوايا، حتى ست وسائد هوائية، وتقنيات مساعدة نشطة في الطرازات المتأخرة. بشكل عام، أصبح الجيل الثاني كروس أوفر أكثر تنوعاً وكفاءة، مثالياً للاستخدام اليومي في المدن والرحلات القصيرة.
الوضع الحالي للجيل
شملت السنوات الأخيرة من HR-V الجيل الثاني بشكل أساسي محرك 1.8 لتر i-VTEC بنزين (141 حصاناً)، مع ناقل يدوي 6 سرعات أو CVT، ودفع أمامي أو رباعي Real Time AWD™ في إصدارات محددة.
المراحل الرئيسية: بدء الإنتاج 2013 (اليابان وبعض المصانع الأخرى)، وصول قوي إلى السوق السعودي 2015-2016، تحديث (facelift) عام 2019 (تجديد الشكل الخارجي، تحسينات في التجهيزات، تهيئة التعليق وتقليل الضوضاء). انتهى الإنتاج عام 2021 مع انتقال إلى الجيل الثالث.
الإصدارات الأكثر طلباً في سوق المستعمل: 1.8 لتر مع CVT وAWD (مرونة في مختلف الظروف الجوية وقيادة سلسة)، الوحدات المحافظ عليها جيداً من 2019-2021 (تقنيات وتشطيبات أفضل). توفر هذه التركيبات أفضل توازن بين السعر والحالة.
سوق المستعمل في السعودية
في المملكة العربية السعودية، تظل هوندا HR-V الجيل الثاني خياراً جذاباً رغم كونها متخصصة نسبياً في سوق المستعمل. مع بداية 2026، توجد مئات الوحدات المعروضة على المنصات الرئيسية (حراج، سيارة، يلا موتور، موتري وغيرها). لم يعد هناك مخزون جديد لهذا الجيل، والواردات الطازجة نادرة بسبب عمر الطراز.
السوق مستقر: غالبية السيارات من سنوات 2015-2021 بمسافات مقطوعة بين 60,000 و150,000 كم، والحالة تختلف حسب تاريخ الصيانة. النطاق السعري التقريبي (حسب السنة والمسافة والحالة والفئة والمنطقة):
| سنة الصنع | المحرك / الفئة | السعر التقريبي (ريال سعودي) |
| 2015–2016 | 1.8 بنزين / DX أو LX | 45,000 – 60,000 |
| 2017–2018 | 1.8 بنزين / LX أو EX | 55,000 – 70,000 |
| 2019 (facelift) | 1.8 بنزين / EX أو Sport | 65,000 – 80,000 |
| 2020–2021 | 1.8 AWD / EX-L أو Touring | 75,000 – 90,000 |
السعر السوقي التقريبي للمملكة العربية السعودية. الفئات الأكثر رواجاً هي 1.8 لتر مع CVT في التشطيبات المتوسطة إلى العليا (LX، EX)، خاصة الطرازات بعد التحديث 2019-2021 بأقل من 100,000 كم.
الفئات والتجهيزات الرئيسية في السوق السعودي
في السعودية، شملت الفئات النموذجية لـ HR-V الجيل الثاني: DX/LX (الأساسية-المتوسطة)، EX (متوسطة)، EX-L/Touring (عليا) وبعض إصدارات Sport.
DX/LX (المدخل): مقاعد قماش، شاشة لمس 5-7 بوصات، تكييف يدوي، كاميرا خلفية، باقة أمان أساسية (ABS، تحكم استقرار، وسائد هوائية متعددة)، جنوط 16-17 بوصة.
EX: تشطيبات محسنة (جلد صناعي أو قماش فاخر)، شاشة 7 بوصات بتكامل أفضل، مصابيح ضباب، مفتاح ذكي، سقف بانورامي اختياري، جنوط 17 بوصة.
EX-L/Touring/Sport: مقاعد جلد، نظام صوتي مميز، ملاحة اختيارية، تكييف أوتوماتيكي، باقة Honda Sensing في بعض الطرازات المتأخرة، مقاعد مدفأة، جنوط 17-18 بوصة. غالبية الوحدات في السعودية تعمل ببنزين عادي أو ممتاز، مع خيار AWD وباقات الشتاء (تدفئة المقاعد والمرايا) في المناطق الباردة.
الخلاصة والأهمية الحالية
تعد هوندا HR-V الجيل الثاني خياراً ممتازاً في سوق المستعمل لمن يبحث عن كروس أوفر مدمج مثالي للمدن، مع عملية عالية وموثوقية يابانية أسطورية. تتميز بتكاليف صيانة منخفضة ومتانة طويلة الأمد.
لا تزال تحظى باهتمام كبير بفضل نظام Magic Seats الذكي، المحركات الاقتصادية وقطع الغيار المتوفرة بسهولة. تتنافس بقوة مع منافسي عصرها مثل نيسان كيكس، مازدا CX-3 أو تويوتا C-HR.
أفضل الصفقات: وحدات 1.8 لتر CVT محافظ عليها جيداً، طرازات بعد التحديث 2019-2021 (تحسينات في الراحة والتقنية)، وإصدارات AWD لمزيد من المرونة في الأمطار أو الطرق غير المعبدة.
عند شراء مستعملة، ركز على:
- سجل الصيانة الكامل (خاصة تغيير زيت CVT)؛
- حالة التعليق والناقل (تسريبات، تآكل)؛
- المسافة الحقيقية وعدم وجود حوادث (التحقق من التقارير، جهاز قياس الدهان)؛
- التآكل في الهيكل (الأقواس، العتبات، الأرضية — أقل شيوعاً لكن تحقق في المناطق الساحلية)؛
- أداء الإلكترونيات والمحرك خلال تجربة قيادة شاملة.
تؤكد هذه المراجعة أن هوندا HR-V الجيل الثاني لا تزال خياراً مرغوباً ومناسباً في سوق المستعمل السعودي عام 2026.
