وإذا طُلب من أحدهم اقتراح المرشح الأقل ملاءمة، فسأشير دون تردد إلى المكعب الأسطوري من مرسيدس. وحشي، ثقيل، بمُعامل مقاومة هوائية يشبه الطوب - يُحبّ له أسباب أخرى تماماً. والآن تم تزويده بمنظومة دفع كهربائية، ورفع وزنه إلى ما يقارب 3.1 طن، وتزويده ببطارية سعة 116 كيلوواط ساعة. مذهل؟ من الناحية التقنية - ليس حقاً.
كيف يتحول طراز دفع رباعي أيقوني إلى تجربة غريبة
بذلت مرسيدس جهداً كبيراً بالطبع. حافظوا على الطابع الزاوي المميز، تخلوا عن تسمية EQG، أشركوا رئيس الشركة، وسّعوا الحملة التسويقية إلى أقصى حد، بل واستقطبوا نجوم هوليوود. نقلوه إلى لاس فيغاس ليُظهروا قدرته على الدوران في مكانه كالدبابة. الفكرة كانت - على أقل تقدير - طموحة. لكن السوق عاقب الثقة الزائدة.
الطلب على «الجي» الكهربائي ضعيف لدرجة اضطرت الشركة إلى مضاعفة الخصومات - خطوة غير معهودة على الإطلاق في فئة G-Class. عادةً ما تُباع هذه الطرازات دون أي تخفيض في السعر، وها هي فجأة تنخفض بنسبة 10%. في ألمانيا انخفض سعر G580 with EQ Technology من حوالي 142,600 يورو إلى 128,400 يورو تقريباً. في عالم السيارات الفاخرة يُعد ذلك شبه فضيحة.
لماذا يتجنب العملاء الطراز الجديد
الأسباب واضحة للعيان:
- وزن يقترب من ثلاثة أطنان - مبالغ فيه للاستخدام خارج الطريق.
- الديناميكا الهوائية السيئة تحد من مدى السير، والبطارية ثقيلة جداً.
- عملاء «الجي» يريدون صوت المحرك، رائحة البنزين والطابع الخشن، وليس منظومة دفع كهربائية هادئة تماماً.
فضلاً عن ذلك، وبنفس المبلغ يمكن شراء G-Class تقليدي بمحرك احتراق داخلي، وهو يحتفظ بقيمته بشكل أفضل بكثير في السوق المستعملة.
المبيعات: التوقعات مقابل الواقع
خلال عام ونصف بيعت أقل من ألفي وحدة في أوروبا بأكملها. بالنسبة لطراز يحمل هذا الاسم - نتيجة مخيبة للآمال. وفقاً للصحافة الألمانية، تبقى السيارات في صالات العرض كمخزون متوقف. ومن المثير للاهتمام أن 25 وحدة بيعت في التشيك - رقم لافت لسوق بهذا الحجم.
لكن على المستوى العالمي لا يتغير المشهد. النسخ الكلاسيكية - G 450d، G 500، G 63 - تستمر في البيع دون خصومات. أما النسخة الكهربائية فتبقى استثناءً، ومرسيدس تدرك ذلك جيداً.
ماذا بعد؟
الأمر الأكثر إثارة للقلق هو أن الشركة كانت تخطط لإطلاق «جي-كلاس» أصغر حجماً في عام 2027 وجعلها كهربائية بالكامل. بعد أداء G580 يبدو أن إعادة النظر في هذه الفكرة أمر منطقي. وإلا قد تتكرر القصة - وإن كان بمقياس أصغر.
حتى العلامات التجارية العظيمة ترتكب أخطاء أحياناً. وفي حالة G-Class الكهربائية كانت علامات التحذير واضحة من بعيد - حتى في الطقس السيئ وبدون أضواء بعيدة المدى.
