ينتمي هذا الطراز إلى الجيل الثاني من Dacia Duster الذي ظهر عالمياً في 2017، لكنه سُوّق رسمياً في المملكة العربية السعودية باسم Renault Duster. ووصل الجيل الجديد إلى السوق السعودي كطراز 2019، لذلك لا يصح نقل مجموعة المحركات الأوروبية إليه مباشرة. ففي السعودية اعتمد العرض الرسمي على محركات بنزين تنفس طبيعي، من دون محركات TCe الأوروبية أو ديزل dCi أو نسخ ECO-G العاملة بالغاز.
يركز هذا الدليل على المواصفات المرتبطة بالسوق السعودي، مع الفصل بين الجيل الثاني وبين رينو داستر الأحدث التي طرحت لاحقاً بمحرك توربو 1.3 TCe وناقل EDC من 7 سرعات.
المحركات وناقلات الحركة
تكوّنت التشكيلة السعودية الأساسية للجيل الثاني من خيارين بنزين. النسخة ذات الدفع الأمامي 4x2 استخدمت محركاً سعة 1.6 لتر بقوة 115 حصاناً مع ناقل CVT، بينما جاءت نسخة 4x4 بمحرك 2.0 لتر بقوة 135 حصاناً وناقل أوتوماتيكي تقليدي من 4 سرعات. وكانت مستويات التجهيز المتداولة رسمياً PE وSE وLE.
| نوع المحرك | السعة | القوة | ناقل الحركة | نظام الدفع | ملاحظة / التوفر |
| بنزين | 1.6 لتر | 115 حصاناً | CVT | 4x2 أمامي | الخيار الأساسي في السعودية، وتوفر بفئات PE وSE وLE |
| بنزين | 2.0 لتر | 135 حصاناً | أوتوماتيكي 4 سرعات | 4x4 | الخيار الأعلى للدفع الرباعي، وتوفر كذلك بفئات PE وSE وLE |
الأبعاد والوزن
تتشابه أبعاد الهيكل بين نسختي الدفع الأمامي والرباعي، مع فروق محدودة في قاعدة العجلات والارتفاع وسعة صندوق الأمتعة. ويقل حجم الصندوق في نسخة 4x4 بسبب مكونات منظومة الدفع الخلفية.
| البند | القيمة | ملاحظة |
| الطول، مم | 4,341 | متطابق تقريباً بين 4x2 و4x4 |
| العرض، مم | 1,804 | من دون المرايا؛ 2,052 مم مع المرايا |
| الارتفاع، مم | نحو 1,682–1,693 | يختلف بحسب نظام الدفع والتجهيز |
| قاعدة العجلات، مم | 2,674 / 2,676 | 4x2 / 4x4 |
| الوزن الفارغ، كجم | نحو 1,160–1,294 | بحسب المحرك والدفع والتجهيز |
| الوزن الإجمالي، كجم | يختلف حسب الفئة | يراجع في بطاقة مواصفات السيارة المحددة |
| الخلوص الأرضي، مم | نحو 210 | من السمات الأساسية للجيل الثاني |
| سعة صندوق الأمتعة، لتر | 478 / 414 | 4x2 / 4x4، قبل طي المقاعد الخلفية |
التحديثات عبر السنوات والفيس لفت
طرح الجيل الثاني في السعودية كطراز 2019 بمحركي 1.6 و2.0 لتر، واستمر الأساس الميكانيكي المحلي نفسه خلال معظم دورة حياته. وهذا يختلف عن أوروبا، حيث توسعت التشكيلة هناك لتشمل محركات TCe التوربينية وdCi الديزل وECO-G بالغاز، وهي خيارات لا ينبغي اعتبارها جزءاً من المواصفات الرسمية السعودية لهذا الجيل.
جلب تحديث منتصف العمر مظهراً أمامياً وإضاءة نهارية LED بتوقيع على شكل حرف C وتعديلات في التجهيزات، بينما بقيت الفئات السعودية مرتبطة بتسميات PE وSE وLE. وفي الفئات الأعلى توفر تجهيز مثل Media Nav بشاشة 7 بوصات، كاميرا متعددة الزوايا، تحذير النقطة العمياء وتشغيل المحرك عن بُعد، مع اختلاف التجهيز بحسب الفئة وسنة الطراز.
ظهرت سيارات من هذا الجيل في قوائم رينو السعودية حتى سنة طراز 2025 بمحرك 1.6 لتر ودفع أمامي، بينما يمثل Duster الأحدث المعروض حالياً جيلاً مختلفاً بمحرك 1.3 TCe توربو بقوة 153 حصاناً وناقل EDC من 7 سرعات. لذلك يجب التمييز بين مخزون أو سيارات الجيل السابق وبين النسخة الجديدة عند مقارنة الأسعار والمواصفات.
الاستخدام والنقاط التقنية
في السوق السعودي تتركز سيارات الجيل الثاني حول نسختي البنزين 1.6 و2.0 لتر. عند شراء سيارة مستعملة، الأهم هو فحص سجل الصيانة، حالة نظام التبريد والتكييف، عمل ناقل CVT في نسخة 1.6 أو الناقل الأوتوماتيكي في نسخة 2.0، إضافة إلى فحص منظومة الدفع الرباعي أسفل السيارة إذا كانت 4x4. ولا توجد حاجة لإسقاط ملاحظات صيانة محركات الديزل أو أنظمة AdBlue الأوروبية على هذه النسخ المحلية.
الأرقام الرسمية المنشورة للاستهلاك تختلف بحسب دورة القياس وطريقة عرضها. وتذكر رينو السعودية استهلاكاً خارج المدينة يبلغ 5.8 لتر/100 كم لمحرك 1.6 لتر و6.9 لتر/100 كم لمحرك 2.0 لتر، بينما قد تختلف أرقام الاستخدام الفعلي بوضوح مع الازدحام ودرجات الحرارة وتشغيل المكيف وسرعة القيادة. لذلك لا ينبغي التعامل مع أرقام الاختبارات الرسمية باعتبارها استهلاكاً مضموناً في الاستخدام اليومي.
نسخة 1.6 4x2 أبسط وأخف وتناسب الاستخدام الحضري والطرق المعبدة، بينما تضيف نسخة 2.0 4x4 قدرة أفضل على الطرق غير المعبدة مقابل استهلاك أعلى ووزن أكبر وسعة صندوق أقل. كما تختلف تجهيزات الراحة والسلامة بين PE وSE وLE، لذلك يفضل التحقق من السيارة نفسها عبر رقم الهيكل وقائمة تجهيز سنة الطراز بدلاً من الاعتماد على اسم الفئة وحده.
الخلاصة واختيار النسخة المناسبة في السعودية
بالنسبة إلى الجيل الثاني في السوق السعودي، المقارنة الأساسية ليست بين محركات TCe وdCi الأوروبية، بل بين 1.6 لتر مع CVT ودفع أمامي و2.0 لتر مع أوتوماتيك 4 سرعات ودفع رباعي. الخيار الأول أبسط للاستخدام اليومي ويستهلك وقوداً أقل وفق الأرقام الرسمية، أما الثاني فيضيف منظومة 4x4 لمن يحتاجها فعلياً.
في سوق المستعمل السعودي يمكن البحث عن رينو داستر عبر منصات محلية مثل حراج ويلا موتور وغيرها، لكن حالة السيارة وسجل صيانتها وسنة الطراز أهم من المقارنة السعرية العامة. كما يجب الانتباه إلى أن اسم Dacia Duster المستخدم عالمياً يقابله في السعودية اسم Renault Duster لهذا الجيل.
