يمثل هذا الطراز سيارة تم إعادة تصميمها بعمق مع منصة جديدة، ومواصفات فنية محسنة، وتجهيزات حديثة. ويعكس إطلاق هذا الطراز الجديد طموح الشركة الصينية لتعزيز مكانتها في سوق السيارات الكهربائية الأوروبية وتوسيع مجموعتها في فئة الـSUV المدمجة.
المنصة الجديدة والتغييرات في التصميم
يُبنى BYD ATTO 3 EVO على معمارية e-Platform 3.0 الحديثة التي تتضمن حلولاً فنية مختلفة عن النسخة السابقة. ومن أبرز التغييرات الانتقال إلى نظام الدفع الخلفي في النسخة الأساسية، بينما كانت النسخة السابقة تعتمد على الدفع الأمامي. كما تتوفر نسخة بنظام دفع رباعي لتحسين الأداء الديناميكي والثبات.
حصلت السيارة على نظام تعليق معاد تصميمه بالكامل، بما في ذلك تصميم متعدد الوصلات في المحور الخلفي، مما يُفترض أن يحسن من خصائص القيادة والراحة. وتتوافق أبعاد الطراز مع فئة الكروس أوفر المدمج: الطول حوالي 4.46 متر، وقاعدة العجلات 2.72 متر. وقد زاد حجم صندوق الأمتعة إلى 490 لتراً، ويصل إلى 1360 لتراً عند طي المقاعد الخلفية. كما يوجد حجرة تخزين أمامية بسعة 101 لتر.
البطارية والمدى والشحن
يأتي الطراز مزوداً ببطارية ليثيوم حديد فوسفات بسعة 74.8 كيلوواط ساعة. وهي مدمجة مباشرة في هيكل السيارة، مما يزيد من صلابته ويقلل من الوزن الكلي. ويسمح نظام الكهرباء بجهد 800 فولت بتسريع عملية الشحن.
عند استخدام محطة شحن سريع بقوة تصل إلى 220 كيلوواط، يستغرق شحن البطارية من 10% إلى 80% حوالي 25 دقيقة. وهذا يتماشى مع المعايير الحالية للسيارات في هذه الفئة.
الأداء ومواصفات المحرك
تأتي النسخة الأساسية ذات الدفع الخلفي بمحرك كهربائي بقوة 230 كيلوواط، أي ما يعادل 313 حصاناً. ويبلغ عزم الدوران 380 نيوتن متر. وتوفر هذه النسخة تسارعاً من 0 إلى 100 كم/س في 5.5 ثوانٍ، ومدى يصل إلى 510 كيلومترات حسب دورة WLTP.
أما النسخة الأقوى ذات الدفع الرباعي فتصل قوتها المجمعة إلى 330 كيلوواط، أي 449 حصاناً. ويتم التسارع إلى 100 كم/س في 3.9 ثوانٍ، بينما يبلغ المدى الأقصى حوالي 470 كيلومتراً.
- مدى يصل إلى 510 كيلومترات؛
- قوة تصل إلى 449 حصاناً؛
- شحن سريع إلى 80% في 25 دقيقة؛
- قدرة سحب تصل إلى 1500 كيلوغرام؛
- إمكانية تغذية الأجهزة الخارجية من البطارية.
التجهيزات الداخلية والتقنيات
حصل المقصورة على تصميم رقمي حديث. وتشمل العناصر الرئيسية شاشة عدادات بحجم 8.8 بوصة وشاشة نظام الوسائط المتعددة المركزية بحجم 15.6 بوصة. ويدعم النظام التكامل مع خدمات غوغل، ويوفر الوصول إلى الملاحة والوظائف عبر الإنترنت.
حسب مستوى التجهيز، يمكن أن تشمل السيارة نظام عرض المعلومات على الزجاج الأمامي، وتدفئة المقاعد، وسقف بانورامي، ونظام كاميرا محيطية 360 درجة، ومضخة حرارية، وشحن لاسلكي للأجهزة المحمولة. كما تتوفر أنظمة مساعدة السائق المتقدمة ومجموعة واسعة من وسائل السلامة.
الدخول إلى السوق الأوروبية
تبدأ مبيعات BYD ATTO 3 EVO الأولية في المملكة المتحدة، حيث فُتحت بالفعل إمكانية الحجز. ومن المقرر تسليم السيارات في ربيع العام الحالي. وبعد ذلك سيتم تقديم الطراز في أسواق أوروبية أخرى.
الخلاصة
يمثل BYD ATTO 3 EVO كروس أوفر كهربائياً محدثاً بالكامل مع منصة جديدة، وقوة أعلى، وتقنيات حديثة. ويجمع الطراز بين أداء عالٍ، ومدى كبير، وتجهيزات متطورة. ويوسع إطلاق هذه السيارة من حضور BYD في أوروبا ويعكس التطور المستمر للسيارات الكهربائية SUV في الفئة المدمجة.
