كان الـ2002 Turbo أول سيارة أوروبية إنتاجية مزودة بمحرك بنزين توربو. تقوم BMW الآن بتكريم هذا النموذج الرائد من خلال إصدار خاص من M2 الحالي.
تكريم للأسطورة
يبرز اللون Alpin White مع خطوط BMW M التي تمتد على طول الجسم. يحمل غطاء المحرك كتابة "turbo" مقلوبة لتُقرأ في مرايا السيارات الأمامية. إشارة واضحة إلى النسخة الأصلية عام 1974. العجلات متوفرة باللون الأسود القياسي أو الذهبي كما في الصور.
التجهيزات والسعر
يُعد M2 Turbo Design نسخة مجهزة بالكامل من الطراز القياسي، تشمل سقف ألياف الكربون ونظام صوتي فاخر ومقاعد رياضية كتجهيز قياسي. ينعكس ذلك في السعر.
يُعرض في الولايات المتحدة بحوالي 83 000 دولار (حوالي 77 000 يورو). يقل سعر M2 العادية بحوالي 15 000 يورو. مع حزمة M Driver’s Package التي ترفع السرعة القصوى من 250 إلى 285 كم/س والعجلات الذهبية قد يتجاوز السعر 100 000 يورو بسهولة.
ناقل الحركة اليدوي: ندرة في عصرنا
تحت الغطاء المحرك سعة 3.0 لتر سداسي الأسطوانات توربو بقوة 480 حصان. يوفر الاقتران مع ناقل حركة يدوي سداسي السرعات والدفع الخلفي تجربة قيادة مباشرة نادرة اليوم. التسارع من 0 إلى 100 كم/س في 4.1 ثانية.
لمن يناسب
يناسب هذا الإصدار عشاق الطابع الميكانيكي لنماذج BMW الكلاسيكية والاتصال المباشر مع السيارة. أما الباحثون عن الأداء الأقصى فيمكنهم النظر في M2 CS بقوة 530 حصان وناقل حركة أوتوماتيكي.
السياق التاريخي
في 1974 كانت BMW أول شركة أوروبية تقدم محرك توربو في سيارة إنتاجية. وضع 2002 Turbo الأساس لعصر السيارات القوية على الطرقات.
رغم التطور التكنولوجي، تبقى تجربة القيادة الممتعة هدفًا رئيسيًا. يجمع M2 Turbo Design بين التصميم الرجعي والتقنية الحديثة.
