الجيل الثالث من BMW الفئة 1، المعروف باسم F40 للهاتشباك، تم إنتاجه من 2019 إلى 2024 وشكل خطوة كبيرة في تطور السيارة المدمجة الفاخرة من العلامة البافارية. يجمع هذا الطراز بين القيادة الديناميكية، الكفاءة العالية والتقنيات الحديثة، وحقق شعبية جيدة في أوروبا وأسواق أخرى. اعتمد منصة الدفع الأمامي UKL2، مما حسن المساحة الداخلية والعملية اليومية بشكل ملحوظ. في هذا الدليل نوضح بالتفصيل محركات BMW الفئة 1 2019–2024، ناقلات الحركة، الأبعاد، الأوزان، التغييرات سنة بعد سنة ونقاط الاستخدام الرئيسية. فهم هذه المحركات يساعد في إدراك سبب بقاء الطراز مرغوباً في سوق السيارات المستعملة. التصميم الخارجي، الداخلي، مستويات التجهيز والمشكلات الشائعة يتم تناولها في مقالات أخرى بالسلسلة.
المحركات وناقلات الحركة
تشمل تشكيلة BMW الفئة 1 2019–2024 محركات توربو بنزين وديزل تركز على الأداء والكفاءة. جميعها تتوافق مع معايير Euro 6d مع فلاتر الجسيمات لتقليل الانبعاثات. محركات البنزين: ثلاث أسطوانات 1.5 لتر B38 (109–140 حصان) وأربع أسطوانات 2.0 لتر B48 (178–306 حصان). الديزل: 1.5 لتر B37 (116 حصان) و2.0 لتر B47 (150–190 حصان). ناقلات الحركة تشمل يدوي 6 سرعات، ثنائي القابض 7 سرعات وأوتوماتيكي 8 سرعات من Aisin. الدفع أمامي بشكل أساسي (FWD)، مع xDrive اختياري في الإصدارات الأقوى. إليك جدول بالمجموعات الرئيسية للفترة 2019–2024.
| المحرك | النوع/السعة | القوة (حصان) | ناقل الحركة | الدفع |
|---|---|---|---|---|
| 116i | I3 توربو بنزين، 1.5 لتر | 109 | يدوي 6 سرعات / DCT 7 سرعات | FWD |
| 118i | I3 توربو بنزين، 1.5 لتر | 136-140 | يدوي 6 سرعات / DCT 7 سرعات | FWD |
| 120i | I4 توربو بنزين، 2.0 لتر | 178-184 | DCT 7 سرعات / أوتوماتيكي 8 سرعات | FWD |
| 128ti | I4 توربو بنزين، 2.0 لتر | 265 | أوتوماتيكي 8 سرعات | FWD |
| M135i | I4 توربو بنزين، 2.0 لتر | 306 | أوتوماتيكي 8 سرعات | xDrive AWD |
| 116d | I3 توربو ديزل، 1.5 لتر | 116 | يدوي 6 سرعات / DCT 7 سرعات | FWD |
| 118d | I4 توربو ديزل، 2.0 لتر | 150 | يدوي 6 سرعات / أوتوماتيكي 8 سرعات | FWD / xDrive |
| 120d | I4 توربو ديزل، 2.0 لتر | 190 | أوتوماتيكي 8 سرعات | FWD / xDrive |
توفر هذه المحركات تسارعاً من 0 إلى 100 كم/ساعة بين حوالي 4.5 و10 ثوانٍ. الاستهلاك التقريبي (حسب WLTP وتقارير المستخدمين): الديزل حوالي 18–22 كم/لتر مجتمع، البنزين 13–17 كم/لتر مجتمع (أرقام تقريبية في الاستخدام الواقعي بالسعودية، مع وقود بنزين 95).
الأبعاد والوزن
يوفر BMW الفئة 1 F40 أبعاداً مدمجة مثالية للمدينة. يستخدم الهيكل الألمنيوم لتقليل الوزن. الوزن الفارغ يتراوح من حوالي 1290 كجم في الإصدارات الأساسية إلى 1525 كجم في الأعلى. الوزن الإجمالي حتى 1900–2100 كجم. الدفع أمامي قياسي، xDrive اختياري في بعض الفئات. راجع الجدول التالي للأبعاد، الأوزان، ناقل الحركة والدفع للإصدارات الرئيسية.
| الإصدار | الطول (مم) | العرض (مم) | الارتفاع (مم) | قاعدة العجلات (مم) | الوزن الفارغ / الإجمالي (كجم) | ناقل الحركة | الدفع |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| قياسي (F40) | 4319 | 1799 | 1434 | 2670 | 1290-1415 / 1840-1950 | يدوي 6 سرعات / DCT 7 سرعات | FWD |
| M Sport (118i/118d) | 4319 | 1799 | 1434 | 2670 | 1320-1450 / 1870-2000 | DCT 7 سرعات / أوتوماتيكي 8 سرعات | FWD |
| M135i xDrive | 4319 | 1799 | 1434 | 2670 | 1525-1600 / 2085 | أوتوماتيكي 8 سرعات | xDrive AWD |
تضمن هذه المواصفات الرشاقة والثبات، مع خلوص أرضي حوالي 140 مم، مناسب لشوارع المدن والطرق السريعة السعودية.
التحديثات حسب السنة
خلال دورة الجيل، تلقى BMW الفئة 1 F40 تحديثاً كبيراً (facelift) في 2022–2023. حتى 2022 بقيت المحركات بالإعداد الأساسي مع Euro 6d-TEMP. في 2022 حصل M135i xDrive على نوابض ومخمدات جديدة، تثبيتات أذرع محسنة، زيادة في الانحدار لتحسين الالتصاق وسندات هيدروليكية. أضيفت ألوان خارجية جديدة وعزل صوتي أفضل. التحديث 2023 جلب مصدات محدثة، مصابيح، شبكة وواجهة iDrive جديدة. تم تحسين محركي B48 وB47 لتقليل الاستهلاك بنسبة 0.5–1 لتر/100 كم. بقيت ناقلات الحركة كما هي مع تهيئة أفضل للـDCT. الإصدارات بعد التحديث (2023–2024) هي الأكثر طلباً في سوق المستعمل لتحسين الجودة، الموثوقية والمظهر.
ما يجب معرفته عند الشراء
استخدام BMW الفئة 1 2019–2024 في السعودية يتطلب الانتباه إلى موثوقية المحركات. الإصدارات الأكثر شعبية هي البنزين مثل 118i أو 120i (الديزل أقل انتشاراً محلياً). محركات البنزين اقتصادية لكنها حساسة لجودة الوقود – استخدم بنزين 95 أو أعلى. الاستهلاك الفعلي: بنزين 10–14 كم/لتر في المدينة، حتى 16–18 كم/لتر على الطريق السريع (حسب تقارير المستخدمين). نقاط الانتباه: ناقل DCT قد يحتاج إصلاح بعد 150 ألف كم (تكلفة تقريبية 20–40 ألف ريال)، xDrive يتطلب صيانة علبة النقل كل 60 ألف كم. التعليق صلب؛ في الحفر يتآكل البطانات (استبدال ~6–12 ألف ريال). قطع الغيار متوفرة عند وكلاء BMW وبعد السوق، الأصلية غالية (بدائل 50–70% أرخص). في المناطق الباردة أو المرتفعة اعتبر إطارات شتوية إن لزم. مشكلات شائعة: سلسلة التوقيت في B48 (تغيير ~20–35 ألف ريال)، إلكترونيات iDrive (التحديثات تحل معظم العطل).
الخلاصة
في سوق السيارات المستعملة بالسعودية، الخيار الأمثل غالباً 118i أو 120i مع أوتوماتيكي 8 سرعات ودفع أمامي. يوازن هذا المزيج السعر (السعر السوقي التقريبي 150–300 ألف ريال حسب السنة والكيلومترات والحالة)، الاستهلاك (12–16 كم/لتر متوسط)، تكاليف الصيانة والطلب في إعادة البيع. يُفضل الإصدارات بعد التحديث 2023+ للجودة والمتانة الأعلى. BMW الفئة 1 F40 خيار ممتاز مدمج فاخر: ممتع في القيادة واقتصادي في الاستخدام اليومي.
